Raketsport's Mopedforum

Satte in en h3 diodlampa i baklyset då den som var där brunnit.
Lite mickel men nu lyser den fast vid tomgång wobblar ljuset svagt på den.
Iof. den är för 12v.

Kan nya elektroniska lampor ge knas på en gammal moped?
Vet ju att en gammal radio /grammofon kan få störningar om man har mobilen
för nära den.

Det korta svaret är NEJ, en diodlampa ska inte kunna störa ut tändningen.

Tändsystem och ljussystem är åtskilda av olika spolar, men med gemensam magnet (svänghjulet), och så länge ljusomkopplaren på styret inte "läcker" mellan kontaktpunkter så ska inte tändningen störas. Samma sak om det finns gemensamma kopplingspunkter på annan plats på mopeden.

Har själv flera mopeder med diodlampa i bakljuset, och det funkar klockrent. Både Stefa- och Bosch- system.

Däremot så har jag just färdigställt en tysk moped med Sachs 50/2 på, och mopeden har ljusomkopplar/dödar- vredet på lamphuset och den misständer när man INTE har ljuset på.... Men med ljuset påslaget så funkar moppen utan misständningar, så felet är inne i omkopplaren.
Nu är det inget egentliget problem (ännu) eftersom man alltid kör med lyset påslaget

Grannens Zundapp är i princip helt tvärtom??
När lyset sätts på så börjar den gå illa och dör ibland.
Ingen överledning eller nått som är hopkopplat.
Dödarsladden är bortkopplad utan resultat.
Allt är original och Boch system.
Jag misstänker tändspolen, då den går bra med ca 0.5 på tändstiftet.
Men vet inte vad annars, kondningen byttes för något halvår sen. Men den kan ju vara fel på ändå.

Kan svänghjulets magnetism flyttas iom att belysningen slås på ?
Ett riktigt långskott men ändå
Har ingen annan teori egentligen.

Mixter.
För stort brytaravstånd brukar ge symptomen du beskriver.

umekille skrev: ↑24 maj 2024, 14:36 Satte in en h3 diodlampa i baklyset då den som var där brunnit.
Lite mickel men nu lyser den..

Menar du verkligen en H3?
Dvs en med samma sockel som de som sitter tex i extra/arb.ljus och inte någon mera "normal" typ av glödlampa till bakljus som tex E10 eller BA9s.

fast vid tomgång wobblar ljuset svagt på den.
Iof. den är för 12v.

Att den är specad för 12V behöver inte vara orsaken till att den flimrar vid lågt motorvarv. Merparten utav LED-lamporna lyser bara vid rätt polarisering. Och på mopeder med växelström kan frekvensen bli så låg vid tomgång att våra ögon hinner uppfatta att ljuset från de flimrar, då de bara lyser vid varannan spänningsvåg.

Kan nya elektroniska lampor ge knas på en gammal moped?

NÄ, det kan jag inte tänka mig. Dessutom är en sådana LED-lampor ganska befriad från elektronik.
Däremot kan de ge andra problem tex i system gjorda för att lastas ner med den resistansen där är i en vanliga glödlampor med spec. effekt och/eller i dåliga elsystem med krypströmmar.

ilo55cc skrev: ↑10 jun 2024, 07:15 Mixter.
För stort brytaravstånd brukar ge symptomen du beskriver.

Det är kollat och ställt till 0,4 samt tändningen är ställd på original.
mopeden är förövrigt helt orörd (förutom bytt konding)och aldrig trimmad.