Raketsport's Mopedforum

Hej!
Har en Tomos som ska få en Gilardoni 74 cc cylinder med tillhörande topp. Tänker använda en 24 mm PWK och en Yasuni pipa.

Nu till min fråga, eftersom ingen information följer med angående installation av cyllen. Jag har inte lyckats hitta någon info om
vilken förtändning jag ska ha för denna cylindern, inte heller något om lämplig klämspalt/squish.

Antar att man får testa sig fram med små steg vad gäller tändläge, men det borde finnas någon därute som redan gjort det och kan lämna
förslag på värden. Samma med squishen....

Vad kör ni med, ni som kör liknande setup?

För en 1-cyl 2T med samma storlek t.ex. Polini80 siktar jag på följande värden. Förutom de värdena behöver cylindern ha bra porttider och portareor, antingen från fabrik eller m.h.a. portningsjobb efteråt.

Klämspalt: 0,5-0,7 mm avstånd till kolven i TDC och med ett par tre grader mer lutning än kolvtoppen. Arean på gryta och klämspalt kan vara ca 50/50%.

Förtändning: 1,5-1,8 mm med fast tändning men hellre en tändning med kurva som t.ex. MVT, HPI eller Kokusan med Retarderingskrets. Tändsystem med kurva ställer man enligt tillverkarens anvisning eller på runt 20 grader FÖD på varv för maxeffekt. På lägre varv behöver gnistan komma tidigare p.g.a. bränsle/luft blandningen inte är lika gasformig.

Kompression: En kickkomp på runt 10 Bar fungerar bra.

Tack för snabbt svar, Micke!

Det var precis detta jag var ute efter, hade väl kanske en liknande uppfattning men var osäker.
Jag hade nog siktat på 0,9 eller något därikring på squish, men kommer nu att försöka hamna runt
de 0,5-0,7 som du föreslog.
Mitt förbränningsrum ser med blotta ögat identiskt ut med det på din bild, så det lämnar jag utan åtgärd
då jag inte har möjlighet att mäta det så noga, som vinkeln på squishbandet t.ex.

Stort tack!

Var noga med squishbandets vinkel, inte bara avståndet, fel vinkel kan motverka flamspridningen.