Raketsport's Mopedforum

Hej!

Jag har tagit isär en zundappmotor för att byta alla lager och packboxar. Men när jag ska mäta upp spelet mellan veven och lagrena så får jag inget spel alls snarare åt fel håll (för trångt). Detta blir också bekräftat vid provmontering. Veven går trögare när jag skruvar ihop blockhalvorna. Den går runt, men man klarar inte att snurra på veven med en hand på axeln.

Är det någon som vet hur bred veven ska vara och finns det några generella kännetecken på veven? Kanske det är fel vev i motorn?

Hur var motorn innan du skiljde den, gick veven lätt runt då?

Utan att kunna något om den motorn, utan mera generellt:
Är lagren rätt och kommit på exakt rätt läge?
Är shims och ev. distansbrickor på rätt plats?
Har du samma tjocklek på packningen mellan blockhalvorna som tidigare?

Rätt väg att gå är att läsa i en VHB till motorn hur uppmätning och inshimsning ska gå till, samt hur stora lagerspel där ska vara och följa det.

Tusen tack för svar!

Motorn ble isärtagen när jag var 17-18 år och nu är jag 38 så minns inte

Men jag har köpt en bok och alla nödvändiga verktyg för att kontrollera veven, djupskjutmått och vanligt skjutmått.

De enda shims som satt på veven var orginal som är avfasade mot veven.

I verkstadshandboken står det inte hur bred en orginal vev ska vara, så svårt att veta om det är orginal eller ej. Möjligt att lagrena blivit felmonterade, men jag har provat att slå i den mera. Ser bra ut med ögat.

Mät först så du vet om du har plus eller minus mått.
Men när man monterar ihop en Zundapp så kan man ibland behöva dra veven på plats med en typ omvänd avdragare, eller helt enkelt slå ett par lätta slag med lämpligt verktyg för att få lagrena att sätta sig och inte vara i spänn.
Lite svårt att förklara men lätta att göra...