Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody>Hej igen, ställbart munstycke bra eller dåligt? verkar vara lite bökigt att ställa in .... någon som kan ge lite tips om hur man gör ? moppen är en packmoped 1189 sachs

dessan266 </div>

<div class=KonaBody>Ställbart munstycke är ju nästan det bästa. Man kan ställa in och få korrekt inställning direkt, istället för att labba med olika munstycken.

Munstycket ska stå så den går rent på full gas på PLAN mark, om den 4-taktar i nedförsbackar ska den göra det, inte vrida så den slutar 4-takta. För då blir det för snålt med bränsle och ett nyp är att vänta sig. </div>

<div class=KonaBody>det är ingen fara att vrida i nedförsbackar eller vrida upp i uppförsbackar. den enda naturliga körställningen är ju med vänster hand nere vid munstycket... </div>

<div class=KonaBody>När man kör SACHS ska man ha semestergas så man kan skruva med högerhanden!

</div>

<div class=KonaBody>Ja eller justera från styret. </div>

<div class=KonaBody>Ok litar på er, satte dit ett ställbart idag vilken skillnad ! moppen fick att gå rent o fint och snabbare? är det verkligen lagligt ? vilken blandning av olja i soppan skall man helst köra på nu? 3-4 % inblandning i 95 oktan eller skall man köra på miljösoppa med 2% olja och fylla på lite mera olja....

dessan266 </div>

dessan266 skrev:Ok litar på er, satte dit ett ställbart idag vilken skillnad ! moppen fick att gå rent o fint och snabbare? är det verkligen lagligt ? vilken blandning av olja i soppan skall man helst köra på nu? 3-4 % inblandning i 95 oktan eller skall man köra på miljösoppa med 2% olja och fylla på lite mera olja....

dessan266

Kör du lite typ Aspen, annars blanda själv..

inte mer olja..aldrig mer än 2-3 % </div>

dessan266 skrev:Ok litar på er, satte dit ett ställbart idag vilken skillnad ! moppen fick att gå rent o fint och snabbare? är det verkligen lagligt ? vilken blandning av olja i soppan skall man helst köra på nu? 3-4 % inblandning i 95 oktan eller skall man köra på miljösoppa med 2% olja och fylla på lite mera olja....

dessan266

" Lagligt" ? Det är nog det lagligaste lilla "trim" som nån på det här forumet har.

</div>

<div class=KonaBody>Tänk på att ju snålare nu ställer munstycket
Ju mindre olja kommer också med
alltså risk för nyp om du ställer för snålt

</div>

<div class=KonaBody>Så länge mopeden går i under 40km/h så är den laglig. </div>

OffroadGangster skrev:Så länge mopeden går i under 40km/h så är den laglig.

Jasså? trodde det var 30 som gällde

</div>

<div class=KonaBody>En 30 moppe får gå MAX 42km/h otrimmad. Men får bara framföras i 30km/h. </div>

<div class=KonaBody>Spelar nog ingen roll om den gör 20 med trimm ... får inte ha modifierade delar </div>

<div class=KonaBody>Jag var med på den tiden. Moppen fick gå max 30 km/tim på slät väg.
Allt som ökade farten var trimmning, även ställbart.
I Västerås hade bilprovningen en uppmätt sträcka som dom körde åt båda hållen och klockade tiden.
Jag blev ålagd att besikta moppen för den gick för fort. Den klarade alldrig provet. </div>

<div class=KonaBody>Håller med Conrad, gäller än i dag.
Att det finns rapporteringsgränser på otrimmade 30-mopeder (får gå 42 km/h) kan jämföras med de 6 km/h våra kära plåtpoliser har som rapporteringsgräns. Polisens/åklagarens påhitt detta, har inget med vad lagen säger.

Vid registreringsbesiktning av a-traktorer så ska den konstruktiva hastigheten vara max 30 km/h på högsta växel, vid uppmätning av verklig hastighet får den gå max 33 km/h. Jag tror det är samma på moped.

(Conrad, du är nog en av få som verkligen gjort som man ska, göra en mopedbesiktning efter ett föreläggande på en flygande inspektion!) </div>