Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hej

Undrar vad skillnaden på Sachs motererna med kick och trampor är. Dvs motorerna som sitter på crescent 2011 och 2013.

Kan man modifiera en tramp motor till en kick variant. Vad krävs? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Vad jag vet kan man byta mot kick, man behöver någon slags distans för att kickaxeln ska passa. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag skulle väll kunna säga så här att med kick så växlar du med foten, med tramp växlar du med handen. Och så kan du räkna med att en motor med 3/4 växlar går bättre än 2 växlar. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

limporna skrev:Jag skulle väll kunna säga så här att med kick så växlar du med foten, med tramp växlar du med handen. Och så kan du räkna med att en motor med 3/4 växlar går bättre än 2 växlar.

Yrar du inte lite i nattmössan nu? På 2013 sitter både kick å handväxel. Lika så på 1149 å en jävla massa modeller... Håll dej till trampcyklar, för det var knappast det han frågade om... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Håller med Levve. Polarn har en flaka med 3-växlad trampmotor... SKulle iofs vara coolt att bygga om den knotan till en handväxlad Kick-motor <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag har 2st motorer.

1 fläktkyld trampmotor
1 farvindskyld kick motor.

Jag vill ha 1st fläktkyld kickmotor av dessa två objekt. Vad jag kan se så är motorerna identiska förutom kick och trampor. Så jag borde kunna flytta över vänstra motorkåpan och fläkten till kickmotorn? Har inte kollat så noga men cylindern kanske skiljer i yttermått också.

Synpunkter? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->2, 3 växlade trampmotorer går att bygga om till kick. <!-- </EdIndex> --></div>