Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody>Undar lite över förgasare till 70cc Zundapp (till min nya älskling)
Det sitter Zeta 70cc på och en Bing 17mm

vad tror ni om det ?
Finns det vinklade insug (utvinklade) till Zundapp att köpa ? var i såfall,
eller använder man "gummi" Tycker det är lite trångt bakom "bingen"

En fråga till : Vart handlar man bäst nya grejor till Zundapp i sverige ?

Bild

</div>

<div class=KonaBody>http://www.kjtools.se/zundapp/
http://shop.textalk.se/se/shop.php?id=11081
http://alvars.jetshop.se/moped--delar/zundapp-c-325-1.aspx
http://www.piratdelar.se/z-ndapp/forgasare/292/?iAm_Id=292&iPageNr=1 </div>

<div class=KonaBody>Man bygger ett eget som passar in </div>

<div class=KonaBody>Få se om jag hittar den gamla bilden på jäntans moppe

Uploaded with ImageShack.us

</div>

<div class=KonaBody>Ahhh... Så är det, hade nästan listat ut att det var bara att fixa själv, då ska vi ta itu med det

Tack för bilderna !

Jag kommer ju från "Rally-världen" (alltså bilmotorer), hur är det på 2-takt ang längden på insugsrören ? Korta insug = höga varv, och långa om man vill ha mer vrid på låga varv, gäller nog kanske inte på dessa men man kan ju fråga Bild

Och sist, ska jag fortsätta med 17mm Bing på 70cc, eller ska man gå upp något snäpp.... 19 - 20mm Bild

</div>

<div class=KonaBody>17 bing är lite för lite, 20 är lite mer lagom.
Sen är det bättre om man har kort insug.
Taget från Topplocksverkstan: http://www.topplocksverkstan.se/tvatakt.html

Jag har tillverkat ett kortare insug, så kort att förgasaren nästan tar i cylindern.
Resultat blev ca 1 1/2 hp förbättring från 8000 rpm och upp.
Tidigare bästa maxeffekt var 15,16 hp på bakhjulet.' Nu fick jag som bäst 15,72 hp på bakhjulet.
Utan luftfilter fick jag 16,27 hp så jag har redan monterat ett större. Jag skall nu montera på mitt Motoplat tändsystem och testa

</div>

Peppe^ skrev:17 bing är lite för lite, 20 är lite mer lagom.
Sen är det bättre om man har kort insug.
Taget från Topplocksverkstan: http://www.topplocksverkstan.se/tvatakt.html
Jag har tillverkat ett kortare insug, så kort att förgasaren nästan tar i cylindern.
Resultat blev ca 1 1/2 hp förbättring från 8000 rpm och upp.
Tidigare bästa maxeffekt var 15,16 hp på bakhjulet.' Nu fick jag som bäst 15,72 hp på bakhjulet.
Utan luftfilter fick jag 16,27 hp så jag har redan monterat ett större. Jag skall nu montera på mitt Motoplat tändsystem och testa

Tack för svar och länken Peppe

Det han skriver där är ju rätt ang kort insug, men han vill ha varv och toppefekt, jag skulle vilja ha mer ork på lägre varv

Ska ju åka till jobbet med den, vill ju inte väcka grannarna i onödan Bild

</div>

<div class=KonaBody>Men grannarna har inget med insugsrörets längd att göra, möjligtvis avgasröret/ljuddämparns längd </div>

Lasse väss skrev:
jag skulle vilja ha mer ork på lägre varv

Då kan du ju prova med en Bing 15mm SRE, då får du en hög gashastighet,
snabbt gassvar och bra ork på lägre varv. Fast du får inte ut det allra sista i
toppeffekt. </div>

tompa skrev:Men grannarna har inget med insugsrörets längd att göra, möjligtvis avgasröret/ljuddämparns längd

Jo, fast indirekt

Får jag den starkare och bättre vrid så åker jag påÂ¨trean förbi dom , lungt och fin på låga varv

Nåja, i kväll testade jag lite "hårdare" innan jag bygger om saker å ting..
Testet vart en flopp

i dag vill den inte varva ur riktigt ? 69km/h blev det, verkade totalt betydelselöst hur jag än skruvade på munstycket

Verkar få för lite soppa..... Ja, ja... nu åker skiten i sopkorgen (alltså dom delarna som ställer till det

)
Skruvade bort lite och kollade läget........
Jo visst, det var "man tager vad man haver" mekande här

Fel 1. Insuget är bara 15mm invändigt,(Bingen är 17mm) och ruggigt fult karvat in mot cyllen..
Fel 2. förgasaren kan omöjligt ha tätat mot insuget , den satt löst med endast en kattstrypare som klämma.
Fel 3. Bingen är för liten till denna motor (tror jag)

Fel 4. ..... Har inte hittat det än, men är säker på att det finns Bild

Så nu är det bara att börja räta till detta, ska kolla vad jag ska hitta på, tar väl några dagar, får fundra lite..... en Weber 45a kanske Bild

Suck....

Här såg det skapligt ut i allafall

Seriös hastighetsmätning i brist på vanlig mätare

När man åker visar den digitala siffror ! Å så hitta ja hem åxå..

</div>

<div class=KonaBody>undrar om det inte ligger en rund huret i byta lådan, altså inte till salu endast byten </div>

tompa skrev:undrar om det inte ligger en rund huret i byta lådan, altså inte till salu endast byten

De va väl inte en pik på min GPS de där

</div>

<div class=KonaBody>Nu har jag funderat klart Bild

Jag fegar ur och backar tillbakelse till 50cc Bild

Fyller ju gubbe nästa år, ska ha moppen mycket till jobbet, ska även åka ut och åka med frun på hennes blivande moppe, å där går det inte så fort

.
Detta är för ettrigt för mig

vill ha lugn å ro i livet Bild

Så, jag monterar bort detta och säljer, alt. byter det mot något åt orginal hållet , vanligt bonn-väss duger fin till mig

Finns det någon som vill ha lite mer action i moppelivet så finns följande att byta till sig ; Zeta 70cc (väldigt lite kört, inte värst många mil) kolv, topp, Bing 17mm, böjrör grovt och ljuddämpare. likaså det är nästan nytt.

Får väl ändra användarnamnet till Feg-lasse Bild

</div>

Lasse väss skrev:vanligt bonn-väss duger fint till mig ... Feg-lasse

Det är väl det där..

</div>

zappafan skrev:
Lasse väss skrev:vanligt bonn-väss duger fint till mig ... Feg-lasse
Det är väl det där..

Hehehehehehe............... </div>

Raketsport's Mopedforum

Förgasare till 70cc

Förgasare till 70cc