Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hej , har funderingar på hur mycket olja jag skall blanda i soppan , har en flaka 1189 , om jag ex kör på 95 blyfri (kanske fel ? skall det vara mera oktan ?) hur många % olja skall jag hälla i ? 2-4 % ? kör jag på miljöbensin med 2% färdigblandat .. hur mkt olja skall i där? förr var det väl 4 % olja i bensinen som gällde vad gäller idag ? jag har ställbart munstycke och man får vrida som fasen fär att den skall gå bra ! kör väl på ca 3% idag ,är det för lite olja ? ni som vet kan ni ge ett enkelt svar snälla !
Dessan266 <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Kör på 3 %... miljöbensinen (akylat ? går utmärkt på 2%) <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->hej tack men skall jag blanda in mera olja i den den är bara på 2%

Dessan <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

dessan266 skrev:hej tack men skall jag blanda in mera olja i den den är bara på 2%

Dessan

Nej, köper du färdigblandad miljöbensin. Tex: Aspen 2T (2%), behöver du inget tillskott i olja. Dom 2% som redan finns i bensinen är fullt tillräckligt. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

dessan266 skrev:hej tack men skall jag blanda in mera olja i den den är bara på 2%

Dessan

Går utmärkt .. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Själv kör jag på 4%. 2% funkar men jag tycker det är lite snålt. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

SachsMekarn skrev:Själv kör jag på 4%. 2% funkar men jag tycker det är lite snålt.

Snålt i alkylatbensin?
Menar du att du blandar i mer i alkylatbensin?
Köper du olja från Aspen då eller?
<!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->2% kanske är lite snålt för smörjningen av kolvbultsbussningen.

Kör man nållagrat och otrimmat räcker det med 2%

(Enligt mig) <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->2% duger gott till orginal och lättare modifieringar.
På mina högvarviga +10 000 kör jag på 4% <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag kör alltid med 4%. En gång snålade jag med oljan och hällde i 2% i min 80cc EKF. Det slutade med ett nyp vid avgasporten. Så därefter blandar jag alltid 4%! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->beror inte nypning vid avgasporten att du snålade med bränsle <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

f50glx skrev:beror inte nypning vid avgasporten att du snålade med bränsle

Kan hända att den ville ha andra förgasarinställningar med 2% istället för 4%. Så ja. Kan vara troligt också. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->4% rekommenderas i instruktionböckerna, men idag finns oljor med bättre smörjförmåga. Jag rekommenderar att köra på 3%.
För det är precis som fatchance skrev: "2% är lite snålt för smörjningen av kolvbultsbussningen". <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Blandar man mindre olja i soppan går motorn (i teorin) fetare på soppa. Det är när man ökar oljemängden drastiskt utan att se över förgasarinställningar som det finns risk att det går magert.


Dagens oljor är betydligt bättre än de på den tiden det rekommenderades 4%, så baserat på det är det ofta inga problem att köra 2%. Å andra sidan leder mycket olja inte till mer än sot i avgasröret och lite högre risk att tändstiftet dör, så har man trimmat ser jag ingen anledning att vara snål med olja... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Tack Josefine för ett bra svar <!-- </EdIndex> --></div>