Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->hej, jag har satt fart på min 1279 som jag haft i min ägo i 15 år, nu har jag bytt arbetsplats och mopeden passar nu som färdmedel till mitt jobb. Jag har läst en del trådar om min moped och just motor/växellådsolja. Jag har fyllt upp så att det är 1cm till kanten vid "S" plåten. Men varför trycker den ur sig nästan all olja efter 1:a åket till jobbet?
Jag har inte åkt eller hållit på med mopeder på cirka 35 år så jag är lite ringrostig,är det någon igensatt ventilation? Oljan kommer från ovansidan, motorn är inte trimmad, tror jag, men lite drevad. Motorn går annars som en klocka.
Fråga nr 2: hur tar jag reda på den exakta årsmodellen för min moped, 1279 tillverkades väl mellan 68-72?



http://img263.imageshack.us/img263/7812/p2280316.jpg
http://img715.imageshack.us/img715/4951/p2280317.jpg <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

vstrommen skrev:hej, jag har satt fart på min 1279 som jag haft i min ägo i 15 år, nu har jag bytt arbetsplats och mopeden passar nu som färdmedel till mitt jobb. Jag har läst en del trådar om min moped och just motor/växellådsolja. Jag har fyllt upp så att det är 1cm till kanten vid "S" plåten. Men varför trycker den ur sig nästan all olja efter 1:a åket till jobbet?
Jag har inte åkt eller hållit på med mopeder på cirka 35 år så jag är lite ringrostig,är det någon igensatt ventilation? Oljan kommer från ovansidan, motorn är inte trimmad, tror jag, men lite drevad. Motorn går annars som en klocka.
Fråga nr 2: hur tar jag reda på den exakta årsmodellen för min moped, 1279 tillverkades väl mellan 68-72?



http://img263.imageshack.us/img263/7812/p2280316.jpg
http://img715.imageshack.us/img715/4951/p2280317.jpg

Hallå... Låter skumt det där med oljan. Om det inte syns på motorn tex oljefläckar så är det nog så att det är troligen en packboxen till vevpartit som e kass, att den förbränner oljan ihop med bränslet.

// Mvh Magnus <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

vstrommen skrev:hej, jag har satt fart på min 1279 som jag haft i min ägo i 15 år, nu har jag bytt arbetsplats och mopeden passar nu som färdmedel till mitt jobb. Jag har läst en del trådar om min moped och just motor/växellådsolja. Jag har fyllt upp så att det är 1cm till kanten vid "S" plåten. Men varför trycker den ur sig nästan all olja efter 1:a åket till jobbet?
Jag har inte åkt eller hållit på med mopeder på cirka 35 år så jag är lite ringrostig,är det någon igensatt ventilation? Oljan kommer från ovansidan, motorn är inte trimmad, tror jag, men lite drevad. Motorn går annars som en klocka.
Fråga nr 2: hur tar jag reda på den exakta årsmodellen för min moped, 1279 tillverkades väl mellan 68-72?

http://img263.imageshack.us/img263/7812/p2280316.jpg
http://img715.imageshack.us/img715/4951/p2280317.jpg

Är det hastighetsmätare står årsmodellen på den.
Kanske vevhusventilationen är otät ( packbox eller packningen) trycker ut oljan men då borde den ryka för den suger ju in med ? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Kolla avluftningen.
Finns ett hål som sköter avluftningen på "skruven" som pilen pekar på. Hålet ska också peka bakåt mot ramen
<!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->ok, ska kolla avluftningen imorron <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->nu har jag kollat avluftningen och den är ren och fräsch, någon som har fler tips för felsökning <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Kan det vara så att det oljekåpan inte ligger tätt emot blocket, eller att packningen är slut?

Har också funderingar på om det är fullt med olja mellan blockhalvorna så det blir för högt tryck.... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Sitter eller har motorn nån gång setat lös, kan det vara "skavsår" utav ramen i blocket. Min första tanke var lagerhaveri på utgående axeln från växellådan, men när du skriver att oljan kommer från ovansidan så blir det svårare at lösa på distans.

Jag skulle palla upp moppen så bakhjulet går i luften. Starta den och köra med växel i. då borde det synas. Men palla stadigt i så fall.

erlan <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Läcker det ut eller "försvinner" det ut genom avgasröret <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Vad jag förstå så trycker olja ut på ovansidan av motorn. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->ska börja med att palla upp mopeden och provköra den till helgen, jag återkommer om några dagar, tack för tipsen tills vidare <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Raketsport skrev:Kolla avluftningen.
Finns ett hål som sköter avluftningen på "skruven" som pilen pekar på. Hålet ska också peka bakåt mot ramen

jag pallade upp moppen och provkörde den, växlade upp och ner, inget hände, tog bort luftfiltret och tryckte dit en stor papperstuss och körde hem, men det var lite växellådsolja vid växelföraren men inga mängder, hur är det med avluftningen? om hålet är vänt framåt kan det tryckas ut då, jag kollade inte hur hålet var vänt innan jag skruvade upp den, men jag var noga med att den var riktad bakåt nu och nu är det torrt <!-- </EdIndex> --></div>