Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Tjena som rubriken lyder så har jag ett problem med kopplingen på min sachs 3 vxl. Det är så att jag renoverade motorn(byte packboxar o kopplingslager) nu när jag satt ihop motorn så vill den inte frikoppla hur jag än justerar kopplingen den har inte varit startad än för jag vill helst fixa det här problemet innan. Skulle vara tacksam om ni kunde komma med några förslag på vad problemet kan vara. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->har du något motstånd i kopplingsarmen då? så du inte glömt lägga i någon av kopplingspinnarna? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Har du gjort så här
http://www.raketsport.com/kopplings_justering.htm <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Är armen stum? I så fall kan du lagt ihop kopplingen fel. Ta isär och gör rätt. Är armen lös? Då kan det fattas en tryckstång. Ta isär och lägg dit. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->asså jag har dom där 2 långa och en kort och jag har motstånd och man ser ju när kopplingen öppnar där nere så lamellerna ligger fria och tex när jag hålelr in kopplingen och kickar du slirar ju kicken och så ska det ju vara men förstår inte vrf det icke går att frikoppla <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Om kicken slirar när du drar i armen så kopplar den ju ur... Kan du beskriva tydligare vad du menar med att det inte går att frikoppla. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->asså om jag lägger i en växel och försöker rulla moppen framåt så går det ju inte men om jag kan frikoppla så ska man ju kunna rulla moppen framåt utan att läga i friläget, det är det som är problemet så om jag startar moppen så kommer jag ju inte kunna lägga i någon växel utan att växellådan tar stryk. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Den kanske inte kopplar ur tillräckligt mycket? Har du provat att skruva in justerskruven i centrum på kopplingspaketet? Finns info om detta under "mektips". <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Nytt kopplingslager läste jag, om man drar v-gängade stora muttern i centrum för hårt, kopplar den inte ur. Kina kopplingslager är mjuka vid mutter och kona och drar man för hårt klämmer man ihop runt lagret till julgran. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Drar för hårt-mitt gick inte ens att dra till föreskrivet moment. fich dra tills
det kändes som lagom spel i bussningen. och sen låsa med låsbrickan.

erlan <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ah jag byte kopplingslager när motorn var isär men vet inte om det var kina kopia men det kostade en femhundrlapp. Jag klöv motorn och "julgranen" den sitter liksomfast i kopplingslagret men hur ska jag göra för att det inte ska göra det när jag tagit bort det då? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Man skall ju inre använda putsduk på ett glidlager men snurra den i svarv eller stor borrmaskin och använd en finhuggen fil. Låt kopplingskorgen sitta kvar fortfarande fastskruvad. Prova tills det är bra. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Öppna låsbrickan
Lossa försiktigt muttern precis så julgranen går lätt.
Vik upp låsbrickan så du låser muttern

har kopplingskorgen fastnat på konan så det inte räcker att släppa muttern så får du ta loss korgen och börja om. och försöka känna
hur mycket du kan dra åt.

erlan <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Man har en fördel om man har kvar momentet på muttern, för man kan justera glappet i lagret. Dessutom fins risken att korgen glider på konan. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Conrad:tror du inte dom där mjuka lagren fortsätter deformera sig
så den risken fortfarande är lika stor?

erlan <!-- </EdIndex> --></div>