Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody>Tjo!

Finns det andra kompatibla cylindrar till ilo g50 motorerna </div>

<div class=KonaBody>Ingen direkt. Puch går med lite pyssel. </div>

<div class=KonaBody>ok vad för pyssel å vilken puch cylinder kan tänkas </div>

<div class=KonaBody>Vilken puch som helst nästan, men fläktkyld ser ju bäst ut (mest original), sen ska man ha en Puch kolv med 10mm kolvbult och har för mig att jag gjorde en höjningsplatta mellan cylinder och block på en par mm. Var 20 år sedan jag gjorde det sist så minnet kan svika.

Har dock funderat på att göra det nu också, saknar dock en kolv så det har inte blitt av. </div>

<div class=KonaBody>ok tackar tackar för svaret </div>

<div class=KonaBody>Har monterat en puch fläktkyld 60cc på min Ilo.
Kolven till den cylindern är dock ca 5 mm lägre än original så jag fick
svarva av cyllen både på ovansida och undersida för att det skulle bli optimalt. Var dock inget större problem. Bultcirkel på puchen är lite större ,men det är bara att borra upp skruvhålen i cyllen lite. Jag provade först med en gammal originalcylle där jag kunde använda ilons kolv för att se om det passade och då vart cylindern för låg. Så 60cc kolven är mycket lägre av någon anledning. Längden under kolvbulten är lika, medans höjden över skiljer även jämfört med puchens originalkolv. </div>

<div class=KonaBody>Hur gjorde du med fodret som sticker ner? Fick du svarva av det med? </div>

<div class=KonaBody>Nej det behövs inte.Det går fritt.Ett alternativ kan vara att prova med en 40mm kolv till flinta.Eftersom den är högre kanske man inte behöver svarva. </div>

<div class=KonaBody>Ok.

Ja det låter ju som att man skulle testa en Puch cylle.
Någon speciell som är att rekomendera och det är 10mm kolvbult i ilon va så är det enkelt att hitta en puch kolv till detta? </div>

<div class=KonaBody>Köpte min hos puchverstan,han har kolvar med 10mm kolvbult. Gamla 60-tals puchar hade 10mm kolvbult. </div>

ilo55cc skrev:Nej det behövs inte.Det går fritt.Ett alternativ kan vara att prova med en 40mm kolv till flinta.Eftersom den är högre kanske man inte behöver svarva.

bara några tiondels millimetrar högre </div>

<div class=KonaBody>Jag menar jämfört med puchkolven som är till 60cc cyllen.Den är mycket lägre än originalkolven.Därför måste flintakolven vara flera mm högre. </div>

ilo55cc skrev:Jag menar jämfört med puchkolven som är till 60cc cyllen.Den är mycket lägre än originalkolven.Därför måste flintakolven vara flera mm högre.

ja då är vi helt överens

BTW så har jag en Kreidlercylinder som sitter på en JLO. Har inte provat den ännu men ska lite senare efter att få mer tips av Conrad.
Kanske den kommer att gå utav bara h....e.

</div>

<div class=KonaBody>Fränt

</div>

<div class=KonaBody>Jag hade lite mätövningar idag men jag har ingen G50 så det är lite osäkert
Men jag kom fram till följande...

Puchcylindern är 1mm högre mätt från foten till toppen
Kolvarna skiljer i höjd från c-c kolvbult till topp puchen är ca 5mm lägre
Flintakolv 40mm och ILO kolv är ungefär lika höga

Bultcirkeln är som ilo50cc säger lite större men går enkelt att borra upp hålen lite

Det borde bli bra snurr med en Metrakit Till puch med 40 borr ihop med en Flinta 40mm då behöver den inte svarvas i botten bara längst upp
(mät hur långt ifrån kolven vänder) alternativt så kan man svarva toppen så den "försänks" ner i cylindern

Det roliga för mig är att på FP50 motorn så är det en annan kolvhöjd på kolven (samma som puch)

Jag kör nu med puch kolv och ILO-trim-alu-cylle men man måste ta av kolven några millimeter för att den ska öppna insuget ordentligt
Tyvärr så håller nog inte kopplingen på en FP50 för metrakit eftersom den "bara" består av 11 plåtar som ligger mot varandra utan nån beläggning

</div>

Raketsport's Mopedforum

cylinder ilo

cylinder ilo