Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hej!
Förutom att vi renoverar en Opel Kadett Coupé, Norsjö Packy och en Zündapp Sport Combinette så renoverar jag även en VW Bubbla från 1970!

Jag köpte den för typ 2 år sedan, så det är min första egna bil

Det som hänt, den har stått hos en snubbe som skulle hjälpa mig med att byta golvet och en tröskel...men han har inte gjort något än :/ Skicket på den var värre än vi trott :/

Så nu till helgen ska vi hämta den igen och fixa det själva i verkstan.
Sen ska den sänkas! framvagnen skall av och byggas om.
Fälgar skall lackas röda, byta däck, vita däcksidor och nya kapslar
Takräcke är införskaffat!




Såhär ska den bli!


Detta saknar jag!

-Ett hårt gitarrfodral att ha på taket, helst sliten med klistermärken [/b] <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->ser ju ut att bli en trevlig folka av den där... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Härligt med en VW för då bankar mitt hjärta lite extra!
Trevlig stuk du tänkt dig och jag hoppas vi ses på Bug Run... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->!!!HJÄLP!!!

Jag har fått en som skulle laga rosten under bilen, byta ena golvsidan och en tröskel.
Innan jag nu lämnar in den så frågade jag han vad han trodde att det skulle gå på, och han sa 4'000-5'500!!!!!

Golvplåt och tröskel har jag, så dom pengarna var asså för arbetet!!
Är det så dyrt, eller tog han bara överpris

Är det kanske någon här på forumet som kan hjälpa mig med rosten <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->tycker det är lite dyrt men om han bara ska sätta upp plåten å svetsa så e de dyrt å om han ska kapa å greja så är det la värt de beroennde på hur mö <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Rostlagning är dyrt för det blir ALLTID mer än man tänkt sig. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Varför inte lyfta karossen och byta hela golvet, nya golvplåtar kostar inte mycket och är mycket lätt att byta.
Varför inte göra det ordentligt från början, sagt av en man som har haft en folka i garaget ca 3 år. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Nu har det hänt grejer!
Jag hade inte råd att lämna bort det för svetsning, så jag lärde mig att svetsa själv!

Fick tag i de äldre (snyggare) framskärmarna. (inte jag på bilden, utan min vän)







Nu återstår karossen! Den blir lite knöligare, båda trösklarna skall bytas.
Detta kommer ske i höst, men har bara haft råd att köpa en tröskel än, så väntar på att pengar skall komma från himlen <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->ser ju ut som det gått åt några timmar på det där golvet... kul att se att det blir en bil av den igen.. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ser riktigt bra ut , ni är ju för fan mästare <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Fantastiskt tjusigt ! ! Men nu måste jag nästan ställa frågan : Hur mycket fritid har ni igentligen <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Vilken skillnad lite färg gör <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->finns ingen anledning att byta golv på plats eftersom man inte kommer åt att svetsa cak vit toritionsröret... glöm nu inte att sätta ett kryss i dörren så du inte tappar måttet ; det som inte är helt ovanligt på bilar som är tröskelbytta är att dörrglipan blir kass och då går den inte att justera bort..., dörren justeras sedan delvis genom att dra åt karossfästena i framvagnrn och bakre karossfästena... så det är även viktigt att gummikuddarna där kommer tillbaka... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Lasse väss skrev:Fantastiskt tjusigt ! ! Men nu måste jag nästan ställa frågan : Hur mycket fritid har ni igentligen

Man får ju prioritera tiden rätt så går det allt Verkstan är 12 mil från där jag bor nu så det blir helgerna

kreidlertm skrev:finns ingen anledning att byta golv på plats eftersom man inte kommer åt att svetsa cak vit toritionsröret... glöm nu inte att sätta ett kryss i dörren så du inte tappar måttet ; det som inte är helt ovanligt på bilar som är tröskelbytta är att dörrglipan blir kass och då går den inte att justera bort..., dörren justeras sedan delvis genom att dra åt karossfästena i framvagnrn och bakre karossfästena... så det är även viktigt att gummikuddarna där kommer tillbaka...

Tack för tipsen! Har ju aldrig gjort sånt här innan. Jag har skaffat rör som jag ska svetsa ett kryss av.
Vart mer exakt skall jag sätta krysset?
Blir det bak dörrarna nertill, till motstående sida ovankant baksida dörr?
Någon mer stans som skall stadgas upp?

Just nu är dörrarna bärande då trösklarna är så dåliga så krysset måste din snarast! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Liten uppdatering med min bubbla

Efter jag bytt golv så lyfte vi på karossen igen.
Eftersom trösklarna tydligen var dåliga så är karossen nu helt skev, så det går inte stänga dörrarna
Detta tror jag går att lösa genom att lyfta av karossen och ställa den på plan mark.
Palla upp med klossar under så att dörrarna går att stänga. Sen svetsar jag i stagen i dörröppningarna och ett tvärs över.
Kapar bort trösklarna, och svetsar dit nya.
GÅR DETTA TROR NI?
Lättast att lyfta karossen är med baklastarn tror jag?
Alla säger att den är så lätt att lyfta men lätt är väl en definitionsfråga

<!-- </EdIndex> --></div>