Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Köpte en Crescent 1238 för ett tag sedan, jag gav hutlösa 750 kr för moppen som är komplett men motorn har varit full med vatten så det krävdes en helrenovering, kolven satt fast i cylindern, jag har aldrig tagit isär en sachs automat innan men det tog 20 minuter att riva ner hela motorn, vevaxel ser ju helkul utdär man skruvar loss staken som sitter på sidan om vevskinkan och den sitter med en M6 skruv som är vänster gängad sedan tar man ur staken genom vevhuset och lyfter ur vevskinkorna från sidan, det sitter ett ramlager 6203 samma som till Zundapp, bytte ramlagret och packboxen och plockade ihop motorn igen och allt gick så lätt och fint, sedan dit med planetväxeln och då går det inte att dra runt den alls, bort med planetväxeln och en schimsbricka men det gick fortfarande inte, det var alltså bara plocka isär planetväxeln och där hade det också stått vatten det blev att byta lagret där också och nu gick motorn runt fint, nästa problem blev att försöka få i ordning på tändningen då även den stått i vatten, det var omöjligt att få bort tändplattan skruvarna hade ärgat fast, försökte mig på att rengöra så gott det gick.
Dax att leta brytare, jag hade Stefa tändspole och svänghjul, ringde runt till flera och alla säger att det ska vara bosch, fick till slut tag på en liten bosch brytare och den passade inte riktigt, fortfarande ingen gnista så jag beställde ny spole och kondensator det var bara det att båda skruvarna till spolen gick av så det blev lite borrande innan dom nya deolarna var på plats, summa summarum att det jag trodde skulle ta en kväll tog en vecka..... <!-- </EdIndex> --></div>