Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hej. Jag har problem med min crescent mini med sachs 504 motorn.
Upptäckte att motorn var nergrisad med olja Eftersom det är delat wirehölje vid pysen såg jag att det tryckte olja genom höljet och sölade ner motorn. Skippade pys helt,och drog heldraget hölje till handtaget. Måste ha kvar wiren eftersom man låser upp slirkopplingen vid start (trampor). Motorn är väldigt ren och fin nu men min vänsterhand är full med atf-olja Trycker alltså olja hela vägen genom wirehölje till styre. Har någon kunnig tips vad jag ska göra? Annars går moppen fint som fan <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hur mycket olja har du i motorn? låter som om det kan vara för mycket men så lätt kan det väl inte vara hoppas jag. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->1.5dl.
Wiren går in i motorn just bredvid kopplingen.Förmodligen piskas olja direkt mot wiren. Vet ej om det ska sitta ngt slags "stänkskydd" på wiren invändigt i motorn, jag får testa mig fram. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Tycker det låter som övertryck i moroten, ventillation från växelhuset? packbox som läcker? gissningar från min sida,
har aldrig rört dom moderna motorerna <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jo denna motor är lite annorlunda Vevtätningarna var söndertorkade när jag kom över moppen så de är nya.Även lager är bytt,motorn går skitbra.
Hittade en bild på motorn ute på nätet:
http://www.newsachsmotor.de/bis_50_ccm/504/504.html
Ser ut som ett skvalpskydd framför kopplingen,vet ej om den är lös eller gjuten. Tveksam om den finns i min motor.

Uppdatering:
Krängde fast en gummiflärp runt wiren inne i motorn för att minska oljesprut mot wirehöljet. Såg också att det fanns en avluftningskanal ingjutet i täcklocket,den var igensatt av packningsilikon. Rensade upp den.
Nu funkar allt <!-- </EdIndex> --></div>