Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hallå
Jag är på jakt efter en cylinder till en tomos , men dom växer ju inte på träd.

Är det någon som vet om någon annan cylinder passar rakt på?

Kolven är ju samma som puch , funderar på om montana cylindern passar ?

Någon som vet?

Nicklas <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->nu kan jag inte mycket om tomos men visst skiljer det nått..? däermot har jag sett på danska sidor att där finns en del viktkompensationscyllar..... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->har svagt minne av att puch maxis grejer också funkar på tomos... en vän hade en sån motor och den va helt omöjlig att trimma... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->ganska säker att puch passar! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->de passar med puchgrejer, precis samma.

fick höra berättelsen om Tomos för ett par dar sen av en farbro ja handlar delar av.

Tomos fråga Puch om de fick kopiera deras mopeder, allt börja med modellen Florida, de Tomos gjorde va att de bara bytte klisterlapparna och satte på egna logotyper.

Dakota kopian som sedan kom så gjorde Tomos egna motorkåpor till bland annat men Puch sa att de endast fick säljas i de landet de tillverkades i.

När väl Tomos hade gjort allt hade de en väldigt stor skuld till Italjenska Cagiva av någon anledning så de tog några lastbilar ner till Tomos fabriken och tömde allt

de var så Tomos ''kom ut till allmänheten'' <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

svetsaren6 skrev:Hallå
Jag är på jakt efter en cylinder till en tomos , men dom växer ju inte på träd.

Är det någon som vet om någon annan cylinder passar rakt på?

Kolven är ju samma som puch , funderar på om montana cylindern passar ?

Någon som vet?

Nicklas

Jag vet
Puchkolv & Tomoskolv är Ej riktigt likadana. Tomoskolvarna är grundare men puchkolven passar dock! Kolla kolvbulten!! Jag har en 72:a och den har 10 mm kolvbult. Puchcylindrar pasar rakt på, jag kör själv med 60cc Monzacylinder. Det enda som jag behövde modda var kröken. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->"Tomos fråga Puch........... det var så Tomos "kom ut till allmänheten""

Tycker det låter som en typisk skröna.

Enligt mo-ped.se var Tomos ett dotterbolag till Puch men som senare blev fristående.

Jag hade själv en Tomos sportmoped när jag var i femtonårsåldern. Motorn var inte särskilt lik Puch och till skillnad mot Puch hade den dragkilsväxellåda och var femväxlad något som var mycket, mycket ovanligt på den tiden. Därför verkar det stämma att Tomos blev fristående och därmed fritt kunde utveckla egna produkter.

Hela sextiotalet var allmänt en stabil ekonomisk uppgång i hela Europa så några ekonomiska svårigheter i ett sådant verkstadsföretag har jag svårt att tro på. De problemen kom först senare och då som konkurrens från bra och billiga produkter från Asien. Ett återtagande av marknaden var väl en förhoppning med införandet av EU-mopeden men det blev nog bara högst tillfälligt för idag kommer väl även dom från Asien och där den ekonomiska uppgången finns idag. Eller gör den verkligen det egentligen....

Nej, jag är absolut ingen besserwisser. Jag bara provar mina vingar för att se om dom bär.

Kommer jag kraschlanda nu? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->tomos licens tillverkade puch mopeder... precis som många andra företag har gjort... delvis tomos samtidigt som ett företag i turkiet gjorde det... piaggo som sålde licensen billigt för att få in pengar. sista företaget om tillverkade puch mopeder var Hero, ett dotterbolag till Honda i indien.


även en av tomos mopeder har det bästa namn man kan ge en moped, tomos hip hop! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->alltid kul och höra olika historier och även san fakta, men vad som är vad när de kommer till Tomos och Puch de är då inte min grej <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jovisst är det så....

Det verkar som Tomos fortfarande finns som mopedtillverkare...

http://sv.wikipedia.org/wiki/Tomos

http://www.tomos.si/

Har varit på en veteranträff i kväll och pratade med en cykelhandlare och han påstod det så jag kollade webben nu, därför länkarna ovan... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag har en sån där kantig fartvindskyld på min "Florida" och den cylindern passar på vanlig Puch, så en Monza- eller Montana-cylinder borde kunna bli hur bra som helst. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Vi har en i klubben som åker med en Tomos av modernare slag, den går otrolgt fint. Dessutom fins det en som åker på en trehjuling med flaket bak. Killen väger gissningsvis 200 kg. Moppen har haft massa problem men motorn är orörd och går fint. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->jag har något svagt minne att jag läst någonstans att det fanns en 4hk tomos båtmotor på 60-70 talet där cylindern passade på tomos mopedmotor.

erlan <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

erlan skrev:jag har något svagt minne att jag läst någonstans att det fanns en 4hk tomos båtmotor på 60-70 talet där cylindern passade på tomos mopedmotor.

erlan

Intressant tåls att titta på. Gamla båtmotorer kan va rätt billiga. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Forsgren skrev:

erlan skrev:jag har något svagt minne att jag läst någonstans att det fanns en 4hk tomos båtmotor på 60-70 talet där cylindern passade på tomos mopedmotor.

erlan

Intressant tåls att titta på. Gamla båtmotorer kan va rätt billiga.

Min far köpte en nästan ny Tomos T4 1969. Har för mig motorn kostade 800 kronor och den var demonstrationskörd. Jag var med vid köpet, och motorintresserad som jag var redan då, tjatade jag till mig en reservdelskatalog som följde affären med motorn.

Den katalogen har jag kvar. Ska bara scanna in sidan med cyllen..... <!-- </EdIndex> --></div>