Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody>Hej, här om dan när jag var ute och åkte så dog bara Ilon tror det är kondensatorn som gav upp, då gnistan blev svag gul efter de,

Men ska byta tändspolen med hade jag tänkt och jag har två tändsystem till motorn en vanlig original, och en modifierad med två ljusspolar för utan påliggande tändspole, vad är bäst att ha?

har hört att stefas svagheter är att tändspolen går sönder av värmen och den kostar ju mer än en utanpåliggande så man kanske ska köra på en utanpåliggande, isf går det att köpa en till k50 eller nån annan moppe som har den billigaste?

Mvh </div>

<div class=KonaBody>hehe, ska testa sen

</div>

<div class=KonaBody>har du redan en platta klar med matarspole så skulle ja inte tveka att kasta på utanpåliggande. risken att en sån går sönder e ju mindre än o ha en i plattan som ger sig av hög temperatur, kör flygande spole o tala om hur det gick!! </div>

NiklasHögberg skrev:har du redan en platta klar med matarspole så skulle ja inte tveka att kasta på utanpåliggande. risken att en sån går sönder e ju mindre än o ha en i plattan som ger sig av hög temperatur, kör flygande spole o tala om hur det gick!!

japp fick en av en kompis som han köpt för 20kr, men ska mäta och kolla så inte matarspolen där är kass.

sen tar ja k50ns tändspole och testar

SEN kommer jag med svar och säger hur det gick

</div>

<div class=KonaBody>Nu har jag utanpåliggande spole och kondensator, spole i från k50 och kondensator från bosch och det funkar super, spolen blir inte varm.

fast det tar sån plats istället </div>

Tobbe-38 skrev:Nu har jag utanpåliggande spole och kondensator, spole i från k50 och kondensator från bosch och det funkar super, spolen blir inte varm.

fast det tar sån plats istället

strunt samma att de tar lite plats. de funkar ju!! </div>

NiklasHögberg skrev:
Tobbe-38 skrev:Nu har jag utanpåliggande spole och kondensator, spole i från k50 och kondensator från bosch och det funkar super, spolen blir inte varm.

fast det tar sån plats istället
strunt samma att de tar lite plats. de funkar ju!!

hehe, det är derför jag kör med de

, vet inte varför men tändningen känns "stabilare" på nått sätt,

Alla moped motorer jag skruvat på har någon sort av ventilationshål i svänghjulsskåpan men inte Ilo. </div>

<div class=KonaBody>Nu bygger du så åt mig

</div>

<div class=KonaBody>du har ju så du kan bygga en själv

</div>

Tobbe-38 skrev:du har ju så du kan bygga en själv

Men inte hjärnan till de

</div>

<div class=KonaBody>Jag har ingen gnista och ska ut och leta efter en ny tändplatta med gammalt junk som kanske funkar. Det sitter en ny tändspole på (Jofrabs-ingen aning om det är skräp) men det blir inte minsta gnista.
Har ingen annan tändspole att prova med. Kan ni som meckat med ILO avgöra om det ens är rätt grejer som sitter på. Plattan är Stefas E2. Lite coolt det där med utanpåliggande tändspole men som sagt hur gjorde du?
Du kanske kan dra streck på min bild.
MVH Robban M
http://imageshack.us/photo/my-images/685/cimg2780.jpg/ </div>

<div class=KonaBody>Det blir inte kortis mellan kabelskon och ytterhöljet på kondensatorn. </div>

<div class=KonaBody>Hej och tack för tipset. Jag böjde upp dem ordentligt men ingen skillnad och kablaget längre upp mot "sockerbiten på ramen är borttagna för att eliminera ev krypström...
Får be en kompis försök hitta någon tändplatta på Falunmarknaden.
Hoppas bara att det är de rätta prylarna (ILO) som jag har nu - som han ska använda som referens...
/Robban </div>

<div class=KonaBody>inte så att kondingen e kass?? ev kan ja ha saker till detta! </div>

Raketsport's Mopedforum

original eller utanpåliggande tändspole på Jlo

original eller utanpåliggande tändspole på Jlo

Ja hur gjorde du.