Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Tjena har ni lust att skriva vad ni har för motor setup o topspeed på era gatmopeder.OBS JAG ÄR ENDAST INTRESSERAD AV Sachs 50/60cc
Mvh Fredde <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Crescent Compact 1252
Sachs 50/3KFS, membrancylinder borrad till 48 CC, 12mm bingpadda, B7HS stift och tändningsinställning där den går bra...
14-34 drevning

47 km/h både plant, uppför och med släp. Bör kunna klara runt 60-70 på plant med annan drevning. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Crescent Compact 1252
Sachs 50/4LKH, Uppborrad 4,3 hästars "tysk" 42mm 17mm bing, högkomptopp jamarcol 32mm "cigarr mod" 14-30 drevning

70+km/h på rakan. Bör kunna klara runt 80 på plant med annan drevning och lättare chaufför (120kg). <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Trepet handväxel, justerad svensk enhästare, 86 km/tim <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Stockholmare med 4 vxl EKF med original gjutjärns cylinder borrad till 39mm = 52,4cc och Dellorto 20mm.
Sachs Jamarccol dämpare och brytarsystem.
Ser väldigt original och snäll ut, men har presterat 91,5 km/h utan att jag har grottat något i cylindern <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Compact, Sachs 50/4 ABE-X med hemmaportad jofrab 55cc, högkompstopp, 17 bing, ovetenskapligt uträknad pipa, 16" hjul drevad 13 eller 14 fram och 30 bak. Förarvikt 95Kg

89 Km/h med laser på malmby <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->2växlad Sachs med omsvetsat block för reed ventil under cylinderfot.
Runt 40 graders vinkel på reed korgen som har 0,3 mm kevlar blad. Tillotson 24 mm förgasare.Jofrab 5 halva med nya kanaler mm.Hemtillverkad vev och stake.Aktivt system och med tuff avgastemp.104 km med gps tejpad med silver tejp på armen, plan väg en fin sommardag <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Så där ja Mats!

Där satte du punkt för denna diskussion! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->:lol: Nu fick vi nåt att bita i <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Fan va fränt.... är själv på jakt efter 70km/h <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Mats T skrev:2växlad Sachs med omsvetsat block för reed ventil under cylinderfot.
Runt 40 graders vinkel på reed korgen som har 0,3 mm kevlar blad. Tillotson 24 mm förgasare.Jofrab 5 halva med nya kanaler mm.Hemtillverkad vev och stake.Aktivt systemoch med tuff avgastemp.104 km med gps tejpad med silver tejp på armen, plan väg en fin sommardag

Har vi fått se bilder på denna skapelse? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Det fins bilder, åtminståne på Hallsta moppers. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Mats T är en artist, he he he <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Crescent 1149. (Raketare).
2vxl hand.
50cc cylinder med borrat insug (3.5a). 12,5mm förgasare. Drevad 13/x och modifierat avgasrör från en annan veteranmoped.
Toppar 53km/h på planmark enligt en KTM mätare

Känns som att jag ligger en bit under de flesta andra..... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->


Ja !! vacker och titta på är hon inte.Och frågan om hon inte haft den tuffaste somaren som varit,med flera långa snabba tippspromenader och en orientering .Den värsta va Hallsta rallyt i våras
Full gas i 8 mil i stort sett,men tusan så roligt

Nu är maskineriet väldigt slitet,kolvtoppen är nog väldigt tunn gissar jag,
efter en resa med mager blandning nu i höst.
Ska modifiera växelådan efter lite fina stalltips från Conrad.

Hon har fungerat som rullande testbänk under 5 år för tvåtakts trimm. <!-- </EdIndex> --></div>