Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->I dag har jag bytt kolv på "sukan", skulle byta ringar men det fanns inga som passade så jag besökte Lelles och inhandlade en ny kolv istället.
om någon undrar varför inga ringar passade så är det så att jag köpt kolven hos Ettansmopeder, men två gånger har jag försökt att få rätt ringar av dom jag skulle ha har ringhöjd på 1, 5 mm, men har fått 2,0 mm varje gång. (inget ont om Ettansmopeder, Daniel har varit mycket hjälpsam, har även som bonus skänkt mej ett nållager,) heder åt honom.
ska också tala om att dom 1,5 mm höga ringar som lelles hade passade inte heller på Ettans kolv, därför köpte jag ny kolv.
Detta är inte riktat till Ettansmopeder som klagomål, utan en upplysning, samt ett bevis på att det troligen finns flera fabrikat vars delar inte går att blanda när det gäller kolvar och ringar <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Har du vänt kolvringen rätt är dom inte koniska. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Är det kinakolvar eller är det made in japan affe <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->en gång i tiden fanns det en piratkolv till suzuki med raka kolvringar. dom var poppis för kolvringsknastren satt rätt så det passade i en sachscylinder.
sachs 41 mm kolvar var svindyra på den tiden. ettansmopeder har väl köpt upp minst en nedlagd mopedbutik, så det kan väl ha funnits någon sån kolv med i nån sån affär.

erlan <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag har sålt bort sånna kolvar, synd att jag inte hade en kvar till dig Affe. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

HUSQVARNA SPORT skrev:Har du vänt kolvringen rätt är dom inte koniska.

Nej skåran är för 1,5 mm höjd(bredd), och det finns ringar som är 1,5 , 1,8, 0ch 2,0 mm höjd, men i min kolv ska dom va 1,5, min nya kolv är det 1,5 mm höjd på ringarna och dom passar perfekt, men som jag sa inte på Ettans kolv <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Grannen skrev:Är det kinakolvar eller är det made in japan affe

Nej inget rätt Grannen , Dom kommer från Thaiwan och heter step two <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

erlan skrev:en gång i tiden fanns det en piratkolv till suzuki med raka kolvringar. dom var poppis för kolvringsknastren satt rätt så det passade i en sachscylinder.
sachs 41 mm kolvar var svindyra på den tiden. ettansmopeder har väl köpt upp minst en nedlagd mopedbutik, så det kan väl ha funnits någon sån kolv med i nån sån affär.

erlan

Ja där kan du ha rätt, kolven jag köpte på Lelles var 0,8 mm högre, från bulten och uppåt, än den från Ettans
Och en sådan kolv satt i Sukan från första början , så summan av kardemuman, det blev rätt kolv till sist. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Köper man skräp, så har man sådana här problem.. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->men helvetes mkt billigare är det å ibland har man ju tur att det funkar med dom billigare prylarna å då kanske man har råd med fler än en moped <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

dr.novolette skrev:men helvetes mkt billigare är det

Haha :=)
Blir det verligen det??

Flera gånger fel grejor !
Telefon ringa
Skriva mail..
Åka till posten
Hit och dit.
Fundera om det blir rätt den här gången då!!??
Åka till Lelles osv...
Åka hem igen..

Vad har inte det här kostat i tid då?
Och med bra grejor?

I slutändan blir det som bonnlurken sa när han klippte grisen..
Mycke skrik för lite ull..
<!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

VRM Roffe skrev:Köper man skräp, så har man sådana här problem..

skräp o skräp vet ja ju inte alla gånger. ja har kört mkt moped med budget kolvar som fungerat mkt bra. sen beror väl kanske mycket på oljeblandning skick på övriga motorn med mera. men allt som e billigt är inte skräp. det är min åsikt!! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag skrev "helvetes mkt billigare är det" inte blir det
Men för standard otrimmade moppar så brukar det faktiskt oftast funka med grejerna dom säljer snorbilligt.
Dom måste ju ha ngr krav på fabrikanterna annars får dom ju i slutändan inte sälja ett skit om inget funkar..
Men vad tar ni för en kolv? jag har sett lite priser på era extrema grejer å för min del (som nöjeskör otrimmat) går det fetbort..
köper hellre en till moppe till samlingen än en vevstake mer kul för pengarna tycker jag som samlar.. men alla har vi olika nöjen krav å intressen va <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

VRM Roffe skrev:Köper man skräp, så har man sådana här problem..

Precis !


Åkte vägen om Alvars i Vargön t.ex. å köpte trottel å nål till min kyrkportare, någon som tror att nålen passade i trotteln...?



Köpte en ny original Bing trottel i Skoftebyn i Trollhättan istället som blev perfekt, pris 10:- mer(170:-) än Kinaskräpet som jag köpte först...

Mvh Patrik <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

alf-johan skrev:

erlan skrev:en gång i tiden fanns det en piratkolv till suzuki med raka kolvringar. dom var poppis för kolvringsknastren satt rätt så det passade i en sachscylinder.
sachs 41 mm kolvar var svindyra på den tiden. ettansmopeder har väl köpt upp minst en nedlagd mopedbutik, så det kan väl ha funnits någon sån kolv med i nån sån affär.

erlan

Ja där kan du ha rätt, kolven jag köpte på Lelles var 0,8 mm högre, från bulten och uppåt, än den från Ettans
Och en sådan kolv satt i Sukan från första början , så summan av kardemuman, det blev rätt kolv till sist.

Vad går gränsen i kostnad? för hobby standard, jo lite extra besvär lite resor och besök här och där, bara trevligt, <!-- </EdIndex> --></div>