Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ptjaa...

Vad har vi för fördelar och nackdelare med olika sorters förgasare? Även märken?

Membranförgasare
+Lättjusterade?
-Membran känsliga?

Trottel
+Mindre känsliga än membranare?
-Svårare att ställa in

Ja... etcetera Var hur när och varför... Ungefär nåt sånt? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Detta med förgasares fördelar och nackdelar kan ge ganska heta diskussioner ibland... För tillfället nöjer jag mig med att säga att membranförgasarens stora fördelar är att den fungerar oavsett hur den vänds, och den har inbyggd bränslepump så att ha en tank monterad lägre än förgasaren är inget problem.

Har gjort ett par test med membranförgasare på några Yamaha/Honda, det slutade med att trottelförgasarna åter monterades och membranförgasarna lades undan nånstans där dom inte är ivägen... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

G-son skrev:Har gjort ett par test med membranförgasare på några Yamaha/Honda, det slutade med att trottelförgasarna åter monterades och membranförgasarna lades undan nånstans där dom inte är ivägen...

Varför funkade det inge bra med membranförgasare? Nyfiken då jag själv är sugen på membranare. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Största problemet jag hade var att mopparna blev svårstartade och alltid behövde choke även om jag precis kört. När dom väl gick så gick det ungefär lika bra som med Mikuni trottelförgasare, men även om dom var gratis så tyckte jag inte att det var värt att lägga jobb på att göra bra luftfilterfäste, pålitligt gasvajerfäste o.s.v. som hade behövts om dom skulle användas mer långvarigt - särskilt eftersom dom faktiskt bara tillförde problem på moppar som hade gått aldeles utmärkt med trottelförgasare som inte behövde några speciallösningar för att passa. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Uploaded with ImageShack.us

Jag kör med membranförgasare på flinta-raketen. Den har fungerat utmärkt hittills. Fördelen är väl att det är billigt med delar. En komplett membransats kostar kanske en dryg hundring.
En till fördel är väl formatet. Med den här lösningen får man dit filter å allt innanför porthålarna. En sak som man dock bör tänka på, är att stänga soppakran å låta motorn gå till den stannar . Tror att membranet håller längre då. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag har iofs haft en membranare på en av mina tidigare dakotor. Med en hyfsat kass "femhalva" blev den pigg som en mört och stark som en oxe. En helt annorlunda motor blev det. Från begynnelsen satt det en Bing12 med ställbart som matade femhalvan, trött som ett as.

Minns inte hur det var med starterna... TROR den var lättstartad. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag kör med två moppar som har Tillottson, fungerar utmärkt. Ett tredje bygge är på g med Tillottson.
Använder dom förgasarna för att få rum under ramen. Visst är det slöjdande, men det är en del av glädjen för mig. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->ÖÖÖhhhh !!
Varför tömma förgasaren och slangen varje gång du stannar ?
Man tömmer väl aldrig en motorsåg på soppa, och dom får ju ligga ganska så länge ibland mellan körningarna.
Det där är mest en gammal skröna som många går på....

En stor fördel med en membranare är väl om man kör i bänk och kan justera soppa och tändning på full belastning (PVL). <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Min HVA såg Köpte jag begagnad för ca 15 år sedan Bytt stift en gång och blåser rent filtren ofta. Justerar blandningen beroende vad för bensin jag kör på. Känsliga förgasare???? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Vissa säger att membranförgasare är skräp och andra inte. Jag tror det är en bra förgasare. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Tillotson,Wlbro eller liknande typ av förgasare har jag provat några år på mina maskiner.Började med det av anledningen att den är okänslig för vinkeln,då jag får en duktig sådan för att komma in i vevhuset under cyl foten ovan vepartiets radie.Har fungerat utan problem och så slipper man munstycken.Kör man med avgastemp så kan man ligga högt på tempen och få det lilla extra hugget i maskinen.Nackdelen är väll att man får en grov spjäll axel i vägen som stör ,men har modifiertat mina som en flygplansvinge i profilen.Har man 24 mm till exempel så blir arean mindre än en vanlig förgasare.


Problemet är att jag skulle vilja ha tag på en 28 eller typ 30 mm men har inte lyckats hitta någon som säljer sådana .Har kollat lite inom snö skoter världen utan att hitta någon där heller.Såg en tillotson variant med flatside själl som var 30mm där ena örat var trasig så det var inget och handla,så dom finns !!

Någon som har tips var man kan hitta 28-30mm varianter ???

<!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jadu Mats....... stackars motor!

Hebocylle åsså!

Jag letade på www.ebay.de och hittade några där. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

turbouffe skrev:Jadu Mats....... stackars motor!

Hebocylle åsså!

Jag letade på www.ebay.de och hittade några där.

Fint tips luft pumps Uffe
Man är lite kass på det där abay eller vad tusan det heter ,men får kolla .
Söker du bara på förgasare eller ????? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Förstår att din moppe hoppar, när jag såg den senast. Med det drevet <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Fan Kör ni trimmat <!-- </EdIndex> --></div>