Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Är det ok att använda Loctite 5188 mellan två blockhalvor?
Utan packning?
Tacksam om någon (läs Sura) har svar? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Den ska funka kalas! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Eftersom det är en flänstätning avsedd för aluminium så funkar det kanon !
Jag kör Loctite 5208 överallt, även till toppen och det är tätt som ett grodarsle.... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Sura, vad är det för skillnad på 5188 och 5208? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ganska precis 20....... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Är det så stor skillnad <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

SachsMekarn skrev:Sura, vad är det för skillnad på 5188 och 5208?

Loctite 5208
Packning - för bearbetade, styva metallflänsar - halvflexibel

Loctite 5188
Hög flexibel anaerobtätning. Ger överlägsen adhesion och flexibilitet i de mest krävande applikationer, även efter värmeåldring. Idealisk att använda på styva flänsar i stål och aluminium. Oljebeständighet: utmärkt. Vatten/glykolbeständighet: utmärkt. Färg: Röd, fluorescerande. Draghållfasthet på stål: 7 N /mm2 Brottöjning: 180 % . 50 ml. Faromärkning; irriterande, hälsoskadlig, miljöfarlig.


Loctite 574
Ersätter skurna packningar på plana och slipade ytor. För pumpar, termostater, oljetråg, ventilkåpor, motorhalvor, växellådor m m. Utmärkt kemikaliebeständighet. Temperaturbeständighet +150°C. Max spaltfyllnad 0,5 mm. Kan trycksättas efter 15 minuter. Ej skinnbildande. Faromärkning: irriterande. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Tack för infon! <!-- </EdIndex> --></div>