Raketsports mopedforum

Lägg inte för mycket energi på att "bygga runt" problemet nu! :wink: För oavs vad/hur du gör med att försöka få dit någon annan typ av skruv så har du fortfarande grundproblemet kvar i blocket. Med allt det negativa som det innebär, snedbelastning av gängorna, åtdragningsmoment som inte kommer klämk...

Trist läge! Men så blir det ibland, kunde ju ha gått... :( Vanligt handelsstål ("bonnajärn") har en hållfastighet som understiger även den lägsta skruvklassningen. Försök att komma över ett lämpligt axelämne av tex SS2541 (eller liknande / bättre) så duger det bra till att göra en sådan bult utav ti...

Och hur har det gått med detta projektet?
Säkert många som är lite nyfikna på om/hur du fått till en lösning på detta, ivf är jag det...

Skruven (eller om det möjligtvis är en mutter) som håller tramporna borde du kunna ta med hjälp av en ställbar stift / tapp -nyckel. Ev får du "offra" och slipa ner stiften lite, så de passar och verkligen går i och bottnar för full anliggning. Speciellt när dina urtag/nyckelgrepp redan är något stu...

Är personligen inte mycket för div "mirakelkem" och det är absolut inte rätt ställe för att försöka få till någon form av uppsvetsning på heller! Säger inte att det inte går, men oddsen att det blir sämre / olagningsbart är klart höga... Går det att borra upp tillr. mycket och dra en hyffsad gänga d...

Börja med att kolla så att där inte är någon skada (sättning och/eller spricka) vid bulthålet som är orsakar det hela. Tyvärr inte helt ovanligt att en frostsprängning kan orsaka just något sådant och då är själva "vinkelfelet" ett ganska litet problem... :( Linjerar utgången på bulthålet med hålet ...

Jodå, har en sådan att avyttra.

PM:a mig dina uppgifter så kan jag sända över några bilder.

Är det en bättre begagnad av denna typen du söker? https://www.mopedrenovering.se/veteranmopeddelar/mcb-monark-crescent/avgassystem/ljuddampare-kort-mcb-hog-kvalite-langd-500-mm.html Antar att det isf är just en ORG. du söker, eftersom du ställer frågan här (och ännu inte fått något svar i tråden) d...

Här har det inte hänt eller testats alls så mycket som önskats... :? Monterade en ny 3.5hk av okänt fabrikat (köptes utan låda) tillsammans med en annan ljuddämpare och ett lite mindre bakdrev. Nu är där tillräcklig med effekt och lagom toppfart enligt hon som kör mopeden. Jag upplever dock den som ...

För att återkoppla och få ett avslut på tråden så här efter drygt ett år

Har under det gångna året lyckats att hitta runt ett 10-tal gamla men oanvända munstycken på div veteranmarknader. Så nu lär jag ha ställbara så jag lätt klarar mig mitt Sachsliv ut.

Stort tack för bilden erland! slider_thankyou.gif Sett att där har varit några frågor / diskussioner om just detta med olika cylindermärkningar till Sachs och deras membrancylindrar här tidigare, men tror aldrig att det lett någon vart. Har några cylindrar liggandes och förhoppningsvis är där någon ...

Är det verkligen ingen här som känner till något om de olika membrancylindrarna, samt vilken cylindertyp som kan vara lämpligast (enligt ovan spec)?

Renoverar mycket (diesel)motorer på jobb och kör enbart med glaskulor (typ den lite grövre modellen från Swedol) i blästerskåpet. Avverkar precis lagom utan att skada och det som behöver skyddas räcker att tejpas över med vanlig maskeringstejp. Visst avverkar sand / stålkulor betydligt effektivare, ...

Plockade lite med mina Saxonette delar i dag och fann denna cylindern på en av motorerna. Frågan är vilken typ av membrancylinder är det? Känner jag förra ägaren rätt så borde den vara från en tidsera innan Kinaprodukterna fanns att tillgå. Om inte så kan det vara jag som blandat i hopa exakt viken ...

Kollat upp det och det var som jag trodde, ska vara den långa modellen (32 - 33 mm) till 8.5 / 12 mm "Sachs-Bingar".