Raketsport's Mopedforum

Helt klart borde myndigheterna gå hårdare åt alla "icke önskvärda fordon" speciellt i anslutning till motorevenemang, oavs fordonsslag och dess ålder. Men helt ärligt, -hur stor del av totalkostnaden för att ha ett veteranfordon i drift kan en besiktning (om fordonet är i ordning) utgöra?!...

Hej, Tack för många svar, det hade jag inte väntat mig mindre än ett dygn senare... :) aktivt forum tydligen... :) Ibland så blixtrar det till även här. :D Jag ska googla runt lite, hade varit trevligt om nån gjort en film med när man tar isär och sätter ihop. Eller ett gäng bilder... Skaffa dig &q...

Vad är problemet, finns inte reservdelar motsvarande de som sitter där att köpa (har själv ingen koll på de), så du kan komma på rull igen med mopeden? Kolla med www.mopedrenovering.se eller www.rosebacken.se Har ju fungerat bra med org. tändsystem under ganska många år (så länge det inte trimmats a...

ESGEE skrev: ↑15 aug 2025, 20:30 En helt annan sak, deras motorer är väl aluminium ifrån 50 till 100cc? Eller är det blandmatrial .

Säkert någon form utav legering, för att kunna uppnå önskade egenskaper.

Oj, 80 år, stort grattis på dig i efterskott!

Satsen för att bygga om till fasta är ju till Leleu 100, men jag anpassade längden på distanshylsan mellan lagren för 120 navet. Om jag drar ihop axeln med muttrar och bromssköld för att simulera att det är draget i en gaffel, går det runt utan att nypa. Hoppas det blir likadant när jag sätter det ...

Just A80 är ju säkert samma block som vanliga K50 motor, min fråga är vet någon om förgasar kåpa A80 passar på vanliga K50(jag fattar annan släng med)? Om du nu är säker på att de båda motortyperna "delar block" så borde ju såklart kåpan passa där också... Lägg en stund på att googla på d...

Absolut bäst för att inte riskera ha sönder något nu eller som följdfel är att demontera, felsöka och åtgärda de felande/skadade delarna. För även OM du skulle lyckas att "rucka lös" motorn så att den går runt, så är det mest troligt att något i den tagit skada och skapar haveri inom kort....

umekille skrev: ↑13 aug 2025, 18:09 Hej jag hade en flaka för 20+år sen...minns den oljan blev ljusgrå ganska fort efter
oljebyte...motorn var tät övrigt...Inbyggt fel från fabriken eller?

Vatten har en förmåga att leta sig in genom luftningen till transm. Ingen helt lyckad konstruktion.

Är lagerskålarna (och dess läge) bara ok så är lösa kulor det bästa, om inte så får man aldrig till någon vettig lagerförspänning. Omb. till fasta lager är sådär, kräver rätt mycket mek och noggrannhet för att lagren inte ska bli belastade fel axiellt. Är ju inte riktigt rätt lagertyp "enligt b...

Framför allt att det är olja och inte merparten kondens/regn-vatten i de som det lätt kan bli... -Hörs det lika illa vid både vid acceleration, jämn fart som motorbroms? -Uppkommer det vid samma motorvarvtal? -Är det växelberoende? -Någon skillnad om du frikopplar? -Uppkommer det vid olika motortemp...

Den kicken är SVÅR att hitta. :cry: Du hittar den säkert till ett dyrt pris på utländska sidor om du googlar dit art.nr. Sen är det bara att hoppas på att det är den "äkta Yankee-kicken" de säljer och inte den vanliga till FS1an och att det verkligen kommer ett paket också. Ett alternativ ...

Bra jobbat!

Man var f#n får du all ork och motivation ifrån?!?

Har den alltid varit så, dvs införskaffades mopeden med växlingsfel eller har det uppstått undertiden du känt till mopeden? Har du jämfört alla delar (så gott det går) mot sprängskisser så du vet att de är rätt, inget saknas (eller är för mycket) och sitter på rätt plats? Om den är handväxlad, kolla...

Att tvätta/rengöra när det är varmt väder är typ mindre än halva jobbet mot när det är kallt, både för en själv och resultatmässigt. Lite sak samma med målning och torktid. Skruva går oftast att göra när det är kallt, blir bara lite tråkigare. Så passa på och gör allt vad du hinner, kan och tyar med...