Raketsports mopedforum

Jadå, 2-t som 2-t. Det enda man ska passa sig för är 2-takts olja till utombordare!

Okej, kan ha sett fel på den lilla bilden, den blå kåpan är vänsterkåpa på vänster sida av mopeden. Bortsett från vinklar och grader, du har bara ett fästhål på varje kåpframsida och det ska vara framåt. Det är då omöjligt att du kan ha samma kåpa på både höger och vänster sida om man inte modifier...

Okej, kan ha sett fel på den lilla bilden, den blå kåpan är vänsterkåpa på vänster sida av mopeden. Bortsett från vinklar och grader, du har bara ett fästhål på varje kåpframsida och det ska vara framåt. Det är då omöjligt att du kan ha samma kåpa på både höger och vänster sida om man inte modifier...

Då ser jag inge fel med att en "högerkåpa" på vänster sida.

Kåpan är en av dom på bild där uppe.

Liten bild, men vilken är höger och vilken är vänster av dessa kåpor?

Hur syns det? Hon har bra ögonmått :D När jag provmonterade på vänster sida blev spalten fel om jag stryckte på kåpan i styrpinnarna och "fällde" in den. Lineade inte upp med skruvhålet. Jag har provat att montera samma kåpa på båda sidorna på moppen, ser inga som helst konstigheter. :)

Skruvhålet är alltid frammåt, alltså är de olika på höger och vänstersida Ja, om det finns dekaler på dom. Men det går att sätta kåporna på vilken sida man vill, således är det samma "gjutning". Nej, det är inte samma pressning och de är spegelvända. Trodde det syntes tydligt på bilden. H...

Raketsport skrev:Skruvhålet är alltid frammåt, alltså är de olika på höger och vänstersida

Ja, om det finns dekaler på dom. Men det går att sätta kåporna på vilken sida man vill, således är det samma "gjutning".

Den ligger där som varning. Ifall någon bit inte vill på, pekar man på plasthammaren så går det genast bättre slider_anon.gif :mrgreen: Saknar vänster sidokåpa :( Dom är dyra. Det är väl ingen skillnad på vänster och höger på en F50 Provade att montera den på vänster sida. Den passar inte in riktig...

jag envisas med att fråga: om allt annat är rätt. hur låg tändning måste man ner på innan det fenomenet uppstår? om frågan är omöjlig att ge ett generelt svar på så kan jag begränsa lite. om optimal tändning är 0.8mm föd: vid hur låg tändning är det risk att det börjar bränna bort kolvkanten? erlan...

För varmt gör så bränslet självantänds, och det spikar. Inte bra för någon del av motorn alls. Kör man med för låg förtändningen blir avgastemperaturen för hög, och kolven smälter. :) Lagom är bäst! Kör man med låg förtändning blir avgastempen högre som du skriver. Men cylindertemperaturen minskar ...

NSK, FAG och SKF är bra vad jag hört.

För varmt gör så bränslet självantänds, och det spikar. Inte bra för någon del av motorn alls.
Kör man med för låg förtändningen blir avgastemperaturen för hög, och kolven smälter.

Lagom är bäst!

Ursäkta mej.... jag är väldigt upptagen idag... :!! Det är veteranmarknad i Kalmar Folkets Park och det var en gube här jag köpte nåt av för 80 spänn och jag gav honom en hundring och fick en annan hundring tillbaka. Jag kunde tagit emot hundringen men gjorde det inte utan påpekade istället och fic...

Köpte en Bluerayspelare på ICA Maxi för 499kr för några månader sen. Kör ju självscanning, och när jag scannade den stod det "Visa upp i kassan", och summan på bluerayspelaren lades aldrig till. Väl i kassan tog dom bluerayspelare, gjorde det dom brukar göra. Stänga av larm m.m. Sen sa han...