Utväxling 3v Flinta

smalltown · Inlägg av **smalltown** » 19 jan 2012, 19:23

<div class=KonaBody>Hej!
Hade en konversation med en forummedlem om utväxlingen på Flintamotorerna. Han hade för sig, men var inte helt säker, att treans utväxling på de båda motorerna är i stort sett samma. Dvs att den huvudsakliga skillnaden är att det finns en tvåa "emellan" ettan och trean på den treväxlade, för att man inte skall behöva växla ner så långt tex vid en svag uppförsbacke.

Någon som vet hur det ligger till?

/ Mvh K </div>

Inlägg av **erlan** » 19 jan 2012, 20:41

<div class=KonaBody>Fel
det skiljer en hel del i utväxling. stockholmarna som jag är mest påläst på har kedjedrev 14-34 på den tvåväxlade (typbet. 1273) och 12-42 på den treväxlade (typbet 1278) och eftersom båda modellerna har samma toppvarv
och samma toppfart så måste det skilja en hel del på utväxlingen inne i lådan.
Ilo däremot har samma kedjedrev på 2 och 3 växlade motorerna, men det skiljer nån enda kugg på dreven inne i lådan, så en 3växlad ilo bör ändå ha en aning högre toppfart.

erlan </div>

smalltown · Inlägg av **smalltown** » 19 jan 2012, 21:43

<div class=KonaBody>Ok, hmm...
Anledningen till att jag klurar på det här är för att jag vill komma fram till om det är värt pengarna och besväret att plocka i en 3-växlad motor i min Skoterett.
Då jag drevar den så att den är lagom rapp och stark, blir det så att den varvar infernaliskt vid toppfart pga de små hjulen. Om man bara drevar ner blir den ju slö istället. Jag skulle vilja ha den som nu, men med en tredje "överväxel" så att säga, men vet inte om det är så de är utväxlade. Hur skulle du säga att växlarna är inbördes på den treväxlade, är det stor skillnad från tvåan upp till trean?

/K </div>

Inlägg av **erlan** » 19 jan 2012, 21:59

<div class=KonaBody>min står pyllan på hyllan och väntar på ramen så du får hoppas att någon annan kan svara på hur den är stegad.
ett tips jag fått från en pensionerad mopedhandlare är att ha den s.k. hjärtfjädern hemma i reserv. den går tydligen av då och då. och då går det inte att växla.

erlan </div>

flinta · Inlägg av **flinta** » 22 jan 2012, 04:07

<div class=KonaBody>hej, utväxling på 3-vxl låda är:

1:an=3,545
2:an=2.125
3:an=1.631

2-vxl låda

1:an=4.0
2:an=2.333

som exempel, om du har samma drevning på en 2-vxl som en 3-vxl
så kommer den 3-vxl att gå fortare på både ettan o tvåan en va den 2-vxl gör på ettan o tvåan. </div>

smalltown · Inlägg av **smalltown** » 22 jan 2012, 05:33

Inlägg av **Braxmatte** » 22 jan 2012, 05:54

<div class=KonaBody>Då tar vi ett litet räkneexempel

Vi antar att den går i 30km/h nu med 2vxl (2an) då gör den 17,5 på 1an (bara teoretiskt uträknat)
Om du byter till 3vxl och samma drev som du hade på den 2vxl så kommer den att gå (på samma varv som förut)

20 (1an) 33 (2an) och 43 (3an) om den orkar få upp samma varv.

Den kommer nog att kännas slö på ettan så jag skulle rekommendera att du går ner en kugg på framdrevet
(jag räknade på 14-34 till 13-34)

Då blr det 18 (ettan) 30,5 (2an) 40 (3an)

Jag tror det är precis det du vill ha </div>

Grannen · Inlägg av **Grannen** » 22 jan 2012, 10:48

<div class=KonaBody>Snyggt Braxen - vi har ju sett en del videoklipp på att du är duktig
på att göra uträkningar och beräkningar....spruttelibangbang.

</div>

smalltown · Inlägg av **smalltown** » 22 jan 2012, 12:11

<div class=KonaBody>Aha, spännande! När rätt tillfälle uppenbarar sig blir det nog så att jag skaffar en! </div>

cobra karlsson · Inlägg av **cobra karlsson** » 22 jan 2012, 13:03

<div class=KonaBody>Här ligger det en till salu </div>

Inlägg av **erlan** » 22 jan 2012, 13:45

<div class=KonaBody>och har man tillräkligt med ork så finns(fanns) det kreidlerdrev med upp till 16 kuggar som passar på axeln.

erlan </div>

smalltown · Inlägg av **smalltown** » 22 jan 2012, 14:39

<div class=KonaBody>He he, ja Cobra. Rätt tillfälle har ju många parametrar. Tillgång på en motor till salu, men även den lika kritiska tillgången på spenderbara pengar... </div>