Ilo Piano 2 vs 3 växlar

disktant · Inlägg av **disktant** » 08 jun 2012, 15:12

<div class=KonaBody>Hur skiljer sig dessa motorer till skillnad från antalet växlar ?
Olika utväxling ?
Skulle jag bli gladare av att ha en 3-växlad maskin på Monarpeden ? </div>

ilo55cc · Inlägg av **ilo55cc** » 08 jun 2012, 15:51

<div class=KonaBody>Om man trimmar och vill dreva är naturligvis en 3-växlad att föredra.
Om det skiljer i utväxling vet jag inte,men min 2-växlade monarscoot är drevad 11-28 orginal och den 3-växlade 12-28. </div>

Inlägg av **erlan** » 08 jun 2012, 17:12

<div class=KonaBody>det skiljer endast marginellt i utväxling på högsta växeln. men med mycket drevat så blir det ju trevligare med fler växlar. eller om det är mycket uppförsbackar.

erlan </div>

disktant · Inlägg av **disktant** » 08 jun 2012, 19:17

erlan skrev:det skiljer endast marginellt i utväxling på högsta växeln. men med mycket drevat så blir det ju trevligare med fler växlar. eller om det är mycket uppförsbackar.

erlan

Ok, då var det kanske inte så intressant som jag trodde
men om någon har en till salu så skicka mig ett PM, det kliar lite i fingarna ändå

</div>

Amarace · Inlägg av **Amarace** » 08 jun 2012, 20:57

ilo55cc skrev:Om man trimmar och vill dreva är naturligvis en 3-växlad att föredra.
Om det skiljer i utväxling vet jag inte,men min 2-växlade monarscoot är drevad 11-28 orginal och den 3-växlade 12-28.

Vad är det för Monarscoot? Har aldrig sett nån med 11 original fram, 2växlade hade ju 12 precis som 3-växlade (även andra hade samma både på 2 och 3-växlade).

O till TS, en 3-växlad är väldigt trevlig om man vill få en lite starkare moppe då den blir starkare på 1:an, toppfart blir ju likadant oavsett. </div>

Patrik · Inlägg av **Patrik** » 09 jun 2012, 13:30

erlan skrev: med mycket drevat så blir det ju trevligare med fler växlar. eller om det är mycket uppförsbackar.

erlan

Precis, min 2vxl gör en bit över 30km/h på ettan och det blir lite si och så med ev. krypkörning.

mvh Patrik </div>

ilo55cc · Inlägg av **ilo55cc** » 09 jun 2012, 19:12

<div class=KonaBody>Kan ju ha tagit fel på orginaldrevningen.

Sitter tyvärr inte kvar så jag kan inte kolla.

</div>

Inlägg av **Svartsjö** » 11 jun 2012, 14:44

Patrik skrev:
erlan skrev: med mycket drevat så blir det ju trevligare med fler växlar. eller om det är mycket uppförsbackar.

erlan
Precis, min 2vxl gör en bit över 30km/h på ettan och det blir lite si och så med ev. krypkörning.

mvh Patrik

Vadå, på tomgång eller? </div>

Inlägg av **Braxmatte** » 11 jun 2012, 17:54

<div class=KonaBody>Är det nån som har koll på hur många kuggar varje drev har så ska jag fixa lite räkne-exempel

Det borde väl stå utväxlingsförhållande på nåt specblad, om nån hittar så skriv in här

</div>

Patrik · Inlägg av **Patrik** » 11 jun 2012, 18:35

Svartsjö skrev:

Vadå, på tomgång eller?

Gör inte 30 på tomgång precis men med fyra kugg extra på framdrevet så går det inte direkt sakta på tomgång utan att slira på kopplingen och det gör man ju ej om man har förståndet i behåll.

Mvh Patrik </div>

Inlägg av **Svartsjö** » 12 jun 2012, 12:02

<div class=KonaBody>Jag kör med 13-28 på min Monarped med 2vxl JLO motor och funderar på att gå upp till 14-28 bara för att testa om det blir helt okörbart.
Tomgångs hastighet på ettan är lite mer än vad en trepet sachs med 60cc och kyrkport maxar på tvåan

</div>

Patrik · Inlägg av **Patrik** » 12 jun 2012, 22:32

Svartsjö skrev: Tomgångs hastighet på ettan är lite mer än vad en trepet sachs med 60cc och kyrkport maxar på tvåan

Har du hög tomgång?

mvh Patrik </div>

Inlägg av **Svartsjö** » 13 jun 2012, 09:04

<div class=KonaBody>Överdrev lite grann, min tomgång är låg å fin.

</div>