Sökes: Du som har puch 60cc på Ilo

[disktant]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Har tänkt slänga på en Puch 60cc på nästa renoveringsobjekt
och önskar veta hur du har gjort med cylindern, har läst om distanser och avsvarvade cylindrar
men jag skulle önska lite mer exakta mått, då jag inte har någon koll på hur jag skall kolla detta själv med porttider och sånt

och sedan hur är dom nya 60cc cylindrarna, behöver man justera portarna något ? <!-- </EdIndex> --></div>

[Braxmatte]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Har ju min lilla datalista här
Det borde stämma hyfsat om du har en ILO eller Flinta kolv på 40mm


Jag skulle nog sätta dit cyllen först och kolla hur det stämmer med kanalerna
Då ser du om den ska svarvas uppe eller nere.

Jag skulle nog försänka toppen istället för att svarva cyllen i överkant <!-- </EdIndex> --></div>

[ilo55cc]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Har ju en 60cc puch på min Ilo och den är svarvad i både över och underkant. I underkant för att kolven vände långt under spolarna och på köpet fick jag en bra tätningsyta mot blocket då det blev svarvat ända upp till understa kylflänsen.Nya puchcyllar saknar den fot som dom gamla hade så att den hade inte tätat mot blocket.I överkant för att den var fortfarande för hög. 60cc kolven är nämligen mycket lägre ovanför kolvbulten än original.
Hur mycket jag har tagit av vet jag inte,så jag säger som Braxmatte,montera och mät.Om man ska porta eller inte är väl en smaksak,hur fort vill man åka?Behöver dock lite tillpassning mot blocket.
Orörd är den väl ingen raket direkt men ser lite bättre ut än Ilo original.
Har filat lite på min så nu är det rätt bra snurr. <!-- </EdIndex> --></div>

[Braxmatte]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Men om man (som jag skrev) inte tar puchkolv utan använder ILO eller Flinta
då skiljer det bara 1,3 mm mot ilocyllen och det kan man ta i överkant
Använder man sen ILO toppen så borde motorfästet passa skapligt

Använder man puchkolv så är det ju totalt 7,1 mm som skiljer <!-- </EdIndex> --></div>