Funderingar kring en Crescent 1173.

[GrebyAxel]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hej. Har haft en gamal crescent 1173 ståendes i en vrå säkert sen 70-talet. Fick faktiskt igång den efter lite mek. Har bara lite frågor.

Va jag förstår så är den då californiavit, är det samma vita som volvos californiavita färg som dom hade på PV och amazon med mera? Hur får man tag i den?

Ska man ha i olja i pluggen där själva remmen och kopplingen sitter? Hur mycket olja och vilken sort?

Finns det packningssatster av få tag till dom. Husqvarna, 2-växlad. Vet inte va de är för mått på eller vad man ska leta efter. Gjorde en toppackning av en ölburk och de fungerade

Vore tacksam för svar och kan eventuellt lägga upp några bilder på den om någon vill se.

MVH: Axel <!-- </EdIndex> --></div>

[hammonddme100]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->OM du har jättetur, så kan du fortfarande köpa bättringsfärgen direkt hos Volvohandlaren.
Dom brukar ha saker i lager även till gamla bilar.
Dom förvånar en ständigt...

I så fall är det förmodligen "Californiavit nr42" du ska ha.

Annars finns det ju billackerare och färghandlare som bryter den färgen och tappar på sprayburk, om du vill måla själv.

Lycka till ! <!-- </EdIndex> --></div>

[GrebyAxel]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Nja, nu är det ju problem att få tag i gamla färger. Tror att det var förra sommaren som Volvo och dom tog bort en massa gamla färger, bytte ut dom gamla med farliga ämnen i och ersatte med mer vattenbaserade färger. Så om det finns någon vit färg som är rätt så lik den vita färgen kanske man får ta den istället. <!-- </EdIndex> --></div>

[hammonddme100]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Får du bara tag i någon lackeringsfirma som har den tjänsten att bryta färg och tappa på sprayburk, så kan dom säkert bryta Californiavit åt dig.

Det finns ju massor av folk som håller på med gamla Volvo och behöver dne kulören, så den är nog inte ovanlig, trots att det var några år sedan den sista 140:an rullade av bandet. <!-- </EdIndex> --></div>

[GrebyAxel]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ok, men är det någon som vet hur mycket olja det ska vara i och av vilken sort? <!-- </EdIndex> --></div>

[hammonddme100]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Vanlig SAE80 antar jag. Mängden vet jag dock inte tyvärr.. <!-- </EdIndex> --></div>

[Raketsport]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->På Husqvaran ska du ha 0,5 l SAE 20 olja.
Vi kör på gräsklipparolja från Laitis. Den typen av olja funkar superbra i Flintan. <!-- </EdIndex> --></div>

[Raketsport]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Packningssatser finns att köpa på bland annat hos Rinab och Alvars.
http://alvars.jetshop.se/
http://rinab.jetshop.se/ Sök på övriga märken så kommer Husqvaran delar fram. <!-- </EdIndex> --></div>

[hammonddme100]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Där ser man!

Det var inte alls samma olja som i t.ex. Sachsmotorer då... <!-- </EdIndex> --></div>

[GrebyAxel]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Kanon! Tack för tippsen. <!-- </EdIndex> --></div>

[Raketsport]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag är lite avundsjuk på din moppe. En 1173:a står högt upp på önskelistan. <!-- </EdIndex> --></div>

[GrebyAxel]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hehe, vi får se hur det går med den. Har slipat ner och lackat två skärmar på den idag. Får se nu hur långt man hinner på den under semestern. Det sitter en liten svart bricka på den under sadeln ungefär där man kan läsa "typbeteckning VoV 1173" Hoppas den är orginal <!-- </EdIndex> --></div>

[Raketaren]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->funderar lite på det du säger att du lackat skärmarna..dom ar väl cromade original... <!-- </EdIndex> --></div>

[GrebyAxel]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ja, stänkskärmarna och tanken är ju kromade. Skrev fel där, menade kåporna. Jag har lackat kedjeskyddet, dom kåporna som sitter över motorn, stötdämparna å lite annat. Men ska väl förhoppningsvis få den i fint skick till våren. <!-- </EdIndex> --></div>