Hjälp med tändningsinställning....

hammonddme100 · Inlägg av **hammonddme100** » 06 aug 2008, 11:31

<div class=KonaBody>Har problem med en Sachsmotor som inte vill starta.
Den HAR fin gnista, och förgasaren är rengjord och verkar fungera som den ska.
Har även testat med en ytterligare förgasare, men samma dystra resultat.

NÅgra tips?

Kan det vara så att tändningen står helt åt skogen ?
Kan man få gnista ändå, men vid fel tidpunkt, utan att den tänder ?

Jag fattar ingenting....*S* </div>

Snickarn · Inlägg av **Snickarn** » 06 aug 2008, 12:04

<div class=KonaBody>Hade samma problem med en Compact i går och bytte spole sedan går den. </div>

hammonddme100 · Inlägg av **hammonddme100** » 06 aug 2008, 12:51

<div class=KonaBody>Det var intressant. Ska kolla närmare på detta ikväll.

Är det en dyr affär att byta spolen förresten ? </div>

tompa · Inlägg av **tompa** » 06 aug 2008, 14:31

<div class=KonaBody>det finns billiga koreaspolar för några hundra och det finns dyra bochkopior för några hundringar till, det är bara att välja hur ofta du vill byta spole nästa gång.
jag för min del kör alltid på bochkopiorna och har aldrig behövt byta sen dess </div>

hammonddme100 · Inlägg av **hammonddme100** » 06 aug 2008, 14:50

<div class=KonaBody>Tack så jättemycket för hjälpen så här långt.

Några bra inköpsställen?
Jag kikade på Norscand, men hittade inte riktigt det jag sökte....säkert jag som inte hittar bara i och för sig...*S*

Vi får väl se ikväll hur det går med saker och ting... </div>

tompa · Inlägg av **tompa** » 06 aug 2008, 16:13

<div class=KonaBody>eklunds moped o motor har bägge sorterna efter påtryckning av mig

http://www.eklundsmopedomotor.com/ </div>

hammonddme100 · Inlägg av **hammonddme100** » 06 aug 2008, 21:22

<div class=KonaBody>Kollade lite närmare på motorn nu.
Brytarspetsarna är nu justerade, och tändningen verkade vara ok. Brytarna börjar öppna vid M-markeringen, och är helt öppna vid 0-markeringen på svänghjulet.

Tar loss stiftet och sätter det i tändhatten och håller mot gods = blå och fin gnista.

Bytte tänghatt för säkerhets skull, eftersom jag hade en NGK-hatt liggande.

Sätter i stiftet och kickar....inte ett tändförsök ens.

Bensin kommer fram i alla fall....och förgasaren är rengjord och jag har testat att byta alla munstycken, trottel mm, och t.o.m. byta ut hela förgasaren.
Tändstiftet var lite blött när jag tog loss det, så det är väl ett tecken på att soppan kommer fram i alla fall ?

Kan det vara tändspolen ändå?????
Trodde att dom antingen var hela eller trasiga, och inte la av "lite grann",
men det kanske är så ?

All hjälp mottages tacksamt i denna fråga... </div>

kimpa · Inlägg av **kimpa** » 07 aug 2008, 00:11

<div class=KonaBody>Tror tändspolen

tag av tändhatten, prova med tändkabeln 10-5mm avstånd till jord=en kylfläns gnistan ska orka hoppa 10-5mm med en distingt smäll

</div>

hammonddme100 · Inlägg av **hammonddme100** » 07 aug 2008, 07:23

<div class=KonaBody>Ska testa detta ikväll.... </div>

tompa · Inlägg av **tompa** » 07 aug 2008, 12:15

<div class=KonaBody>Kolla även att kolven är i rätt läge vid tändpunkten, så inte vevslängen har vridit sig </div>

kimpa · Inlägg av **kimpa** » 07 aug 2008, 12:46

<div class=KonaBody>Du får ej ha en för modern tändhatt det finns en del med inbyggt störningsskydd=Resistor och det funkar dåligt på veteranare som ej har cdi/brytalöst system </div>

hammonddme100 · Inlägg av **hammonddme100** » 07 aug 2008, 18:23

<div class=KonaBody>Vilken följetong......

Kolven är i rätt läge, i alla fall så vitt jag kan bedöma med hjälp av ficklampa och kolla med en mejsel ner i tändstiftshålet.

Tändning och brytare är ok. Tändstiftet är nytt.

Testat med 2 olika tändhattar. En gammal och en ny. Ingen skillnad.

Tog loss tändhatten och höll kabeln 7-8mm från en av kylflänsarna på topplocket. När jag då kickade hoppade en klarblå och fin gnista över.

Har kollat bensinkran, trottel, flödare-flottör osv.
Haft isär förgasaren, gjort rent....bytt förgasare...bytt munstycke...

Tändstiftet blev lite blött efter ett litet tag när jag kickat några gånger, så soppan kommer ju fram, men VARFÖR tänder inte motorn....??????

Inte ens en ansats till att puttra till....jag tror jag blir tokig....*S* </div>

tompa · Inlägg av **tompa** » 07 aug 2008, 19:14

<div class=KonaBody>sparka till motorn, testa sen om den startar med startgas </div>

hammonddme100 · Inlägg av **hammonddme100** » 07 aug 2008, 19:26

<div class=KonaBody>Startgas ok även på 2-taktare alltså?

Ok, det får bli nästa steg.

Jag har gått 3varv runt motorn och svurit åt den också.
Får se om det hjälper.

Nya tag med motorn imorgon.... </div>

HUSQVARNA SPORT · Inlägg av **HUSQVARNA SPORT** » 07 aug 2008, 19:56

<div class=KonaBody>Hur är kompet har samma symtom på en motor 5kg komp inte ett liv, bör nog ligga på 7-8kg 7,5kg har jag på en som går. </div>