Hej.
Jag har problem med min EM50 motor. Den går fin fint på tomgång och är varvvillig när man står och tomvarvar den, men när man sätter sig på och kör så kommer man inte långt förrens den börjar att rycka och tillslut stannar på det sättet som om man glömt att slå på soppakranen. Sen får man vänta en eller ett par minuter innan det går att kicka igång den igen.
Jag har gjort rent fuggen och när jag satte i ny kolv (den var lika grinig med den gamla kolven) så satte jag så klart på nya packningar. Så ny kolv med nya ringar, ren fugge med nya munstycken och packningar samt nya packningar på topp, cylle och insug.
Kan det vara kondensatorn eller något annat med tändningen som spökar?
Den stod även på tomgång en längre stund efter kolvbytet och då uppstod samma problem. Att den efter ett tag stannade. Men det verkar som om att den stannar fortare när man kör den än när den står på tomgång.
Hjälp...
Mvh//Mopedus.
Felsökning EM50 motor. Samt lister och kåpor mm.
Felsökning EM50 motor. Samt lister och kåpor mm.
Senast redigerad av mopedus den 14 apr 2013, 15:14, redigerad totalt 2 gånger.
Dålig tändspole är min första tanke, var likadant på min Zweirad Union motor för två år sedan. Ny tändspole fixade det. Sen är det alltid bra att kolla bränsletillförsen, skruva av locket på flotörhuset och lyft av det samt öppna kranen och samla upp bensinen i en burk medans du kollar flödet. Då får du med hela systemet, lossar man bara bränsleslangen kan det sitta skit innan flotörnålen...Mvh HSE.
köpte mitt för halva priset på tradera.
nja har ju trimmat den lite också
Pelganders i örebro borrade opp den lite till mer CC.
Och Motor wallin portade den, skall bli intressant o se hur den kommer att gå till våren!
Kanalerna opptagna o urfrästa och portade uppåt 1,5mm.
Insug o utblås maxportat efter kolven + utblåset portad uppåt 1,5mm .
Maxdrevad fram.........
Cyllen blir matat till en början med den klassika 17bing ubåten.
Hittade ett perfekt insug till ubåten med klämfäste....är visst till nånn puch.
Bara att bygga ett avstämt rykrör kvar nu - med lös stos på cyllen ....
nja har ju trimmat den lite också
Pelganders i örebro borrade opp den lite till mer CC.
Och Motor wallin portade den, skall bli intressant o se hur den kommer att gå till våren!
Kanalerna opptagna o urfrästa och portade uppåt 1,5mm.
Insug o utblås maxportat efter kolven + utblåset portad uppåt 1,5mm .
Maxdrevad fram.........
Cyllen blir matat till en början med den klassika 17bing ubåten.
Hittade ett perfekt insug till ubåten med klämfäste....är visst till nånn puch.
Bara att bygga ett avstämt rykrör kvar nu - med lös stos på cyllen ....
Fina kåpor: 
Sådana vill jag också ha.
Kan tänka mig att du fick hiva upp en liten summa.
Nu är det ju snart Viksta-marknaden utanför Uppsala men då naturligtvis så skulle man på svensexa så där blir det inget letande.
Ja man får väll snoka på blocket och tradera och försöka se om det dyker upp nått där.
Sådana vill jag också ha. Kan tänka mig att du fick hiva upp en liten summa.
Nu är det ju snart Viksta-marknaden utanför Uppsala men då naturligtvis så skulle man på svensexa så där blir det inget letande.
Ja man får väll snoka på blocket och tradera och försöka se om det dyker upp nått där.
Ja ut i garaget med dig då och sätt igång att knacka för brinnande livet. Finns nog dom som vill köpa nya. Men det är väll rätt mycket jobb att knäcka till dom rackarna skulle jag tro.
Kom att tänka på att vita lister skulle jag vilja få tag i också...
Lustigt nog så har "gubben" också satt ett BP-märke på sin tank.
Mina två Clipprar.
Finns nog dom som vill köpa nya. Men det är väll rätt mycket jobb att knäcka till dom rackarna skulle jag tro. Kom att tänka på att vita lister skulle jag vilja få tag i också...
Lustigt nog så har "gubben" också satt ett BP-märke på sin tank.
Mina två Clipprar.
lister köps på metervara här = http://agenturaffaren.nya-ebutik.se/gum ... kantlister