Allt ser ju original ut men det är en Victoria MS51-motor på.
Kunde vara en Termoped från Norge men inte med den tanken och de sidokåporna. Dessutom är bilden tagen i Småland en bra bit från Norge.
Eller fanns det mopeder som vi inte känner till?
pangerva skrev:Allt ser ju original ut men det är en Victoria MS51-motor på.
Kunde vara en Termoped från Norge men inte med den tanken och de sidokåporna. Dessutom är bilden tagen i Småland en bra bit från Norge.
Eller fanns det mopeder som vi inte känner till?
Jo, det är säkert en Victoria MS51 motor men det skulle kunna vara en JLO G49 också för dom är ganska lika till utseendet. Dock vet jag inte vilket år G49 motorn presenterades. Det kan ju vara efter 1962 menar jag...
Vad jag har förstått gjorde fabriken i Varberg försöksmodeller och som kunde placeras vid någon av filialerna ute i landet för försäljning till kund. Kan det vara en sånn tror du?
Här är en experimentmodell till och den såldes till kund från Monarks filial i Kalmar. Mannen som har mopeden idag köpte den ny då. Har för mig han sa det var 1960
pangerva skrev:Allt ser ju original ut men det är en Victoria MS51-motor på.
Kunde vara en Termoped från Norge men inte med den tanken och de sidokåporna. Dessutom är bilden tagen i Småland en bra bit från Norge.
Eller fanns det mopeder som vi inte känner till?
Jo, det är säkert en Victoria MS51 motor men det skulle kunna vara en JLO G49 också för dom är ganska lika till utseendet. Dock vet jag inte vilket år G49 motorn presenterades. Det kan ju vara efter 1962 menar jag...
Killen som är med på de första båda länkade bilderna, Pelle, har jag talat med idag. Efter en del research fick jag tag på honom.
Inte så talför i början men desto mer efter en stund.
Innan jag hann fråga de lite mer specifika frågorna talade Pelle om att det var en Monarped med Victoriamotor. Han var väldigt nöjd med den utom att han fick byta kopplingsvajer ett par gånger om året.
Han sa att han köpt den ny hos "Håkansson" på Ståthållaregatan i Kalmar för 700 kronor.
Jag undrade naturligtvis om den fanns kvar men han hade efter tre år bytt in den mot en ny cykel hos Stig Nilsson i Kalmar.
Jag bad om ursäkt för att ha besvärat honom men han sa taa det inte var något besvär alls utan bara roligt. Och det tror jag att han tyckte för han pratade på för det vilda.
Han bad mig höra av mig om jag lyckades stöta på mopeden vilket jag naturligtvis lovade.
Så nu 56:an har du lite att tänka på. Då menar jag att du säkert kan bekräfta att de nämnda, troligen cykel- och mopedhandlare, firmorna funnits i Kalmar. Det ska bli kul att höra om du kan komma med något intressant och kul.
mvh
Per
Zündapp 1968 KS50 Super Sport Special
Monarped ombyggd M349F -59
Crescent 1140 Sport -60
Monark med Victoria -60