Dubbelbajaj!

JanneHagnell · Inlägg av **JanneHagnell** » 22 sep 2013, 14:12

NiklasHögberg skrev:Kanon Janne. nu e din redo för race snart. är den lättstartad?

Ja, har de inte stått flera veckor så brukar de starta på andra kicken, och har de nyss varit igång så startar de direkt!

NiklasHögberg · Inlägg av **NiklasHögberg** » 22 sep 2013, 16:49

JanneHagnell skrev:
NiklasHögberg skrev:Kanon Janne. nu e din redo för race snart. är den lättstartad?
Ja, har de inte stått flera veckor så brukar de starta på andra kicken, och har de nyss varit igång så startar de direkt!

okej ja min e me lättstartad. men ja tror ja skall byta tändstift och tömma koppen på förgasaren. den kan göra ågot misständande precis är den startat.

JanneHagnell · Inlägg av **JanneHagnell** » 22 sep 2013, 20:08

Har du provat att justera blandningsskruven?

NiklasHögberg · Inlägg av **NiklasHögberg** » 22 sep 2013, 20:29

JanneHagnell skrev:Har du provat att justera blandningsskruven?

nix men den rör ja inte. ja tror de e ngn vattendroppe i botte av förgasaren som den misständer på. blandskruven står nog rätt för den svarar suveränt på gas o går mycket rent bara den blivit lite ljummen. men nytt tändstift ska ja montera.

JanneHagnell · Inlägg av **JanneHagnell** » 20 okt 2013, 22:23

Noterar att Moppis1 går bättre och bättre ju kallare det blir ute. Nu ligger hon stadigt mellan 30 och 35 på mätaren på plan väg. Och detta ska vara en motor tillverkad i ett land som ju inte är känt för sin kyla, direkt... Blir det för varmt under kåporna sommartid, tro? Kanske ska bygga en insugssnabel? Fast jag har ju ett halvår på mig att grunna på det.

Inlägg av **Micke S** » 21 okt 2013, 06:53

JanneHagnell skrev:Noterar att Moppis1 går bättre och bättre ju kallare det blir ute. Nu ligger hon stadigt mellan 30 och 35 på mätaren på plan väg. Och detta ska vara en motor tillverkad i ett land som ju inte är känt för sin kyla, direkt... Blir det för varmt under kåporna sommartid, tro? Kanske ska bygga en insugssnabel? Fast jag har ju ett halvår på mig att grunna på det.

Kall luft har högre syredensitet. Du kanske behöver gå ner lite i munstycke när det är riktigt varmt.

JanneHagnell · Inlägg av **JanneHagnell** » 21 okt 2013, 10:08

Ja, det verkar ju inte fungera att ändra blandningsskruven, det hjälpte bara till en viss gräns. Men var hitta munstycken till en Bajaj-fugge? Man kanske kan hoppas på att de kör någon standardstorlek?

Inlägg av **OutbackJack** » 21 okt 2013, 10:59

JanneHagnell skrev:Ja, det verkar ju inte fungera att ändra blandningsskruven, det hjälpte bara till en viss gräns. Men var hitta munstycken till en Bajaj-fugge? Man kanske kan hoppas på att de kör någon standardstorlek?

Blandningsskruven påverkar inte över hela varvtalsområdet.
Huvudmunstycket är mest påverkande faktor från 50% varvtal och uppåt..
Det är inte så att förgasaren är en kopia av nåt japanskt?
har sett att det på nätet finns företag som specialiserat sig på "förgasartillbehör" då inkl munstycken..
Någon hade dessutom måttskisser på sin munstycken, vilket väl är vad du vill ha?
Bara att leta...

JanneHagnell · Inlägg av **JanneHagnell** » 21 okt 2013, 11:31

Ja, det blir väl att jag plockar ner förgasaren nästa sommar, om den då börjar gå sämre igen, och kinar på munstycket.

NiklasHögberg · Inlägg av **NiklasHögberg** » 21 okt 2013, 14:47

Min pinnar på i sina 38-40 km/h

JanneHagnell · Inlägg av **JanneHagnell** » 25 okt 2013, 14:31

Gjorde en liten förändring av luftfiltret och återmonterade det på Moppis1, får se om det hjälper. Tycker det är skönare att ha det på, insugsljudet blir lite högt annars.
Medan jag höll på kom dottern (hon som Moppis1 tillhör) hem och blev så inspirerad att hon började tvätta moppen!

Sedan hade hon letat upp det Indiska-pimp jag gav henne i somras så då åkte det på också:
Bild

...å så en dekal att matcha Bonnies:
Bild

JanneHagnell · Inlägg av **JanneHagnell** » 07 nov 2013, 18:26

Idag höll Bonnie på att svika mig igen. Tyckte hon var lite slö på gasen även om hon gick okej på plan mark men sedan kom jag nästan inte upp för hemmabacken. Väl hemma dog hon och ville inte starta. Efter att ha stängt och åter öppnat bensinkranarna startade hon snällt och svarade på gas, men någon provtur hade jag inte tid med. Kan det vara "skit i spridar'n" som vi sa när jag var ung, oaktat om motorn i fråga hade spridare eller ej. Skit i bränslesystemet, alltså. Och ja, jag har kikat in i avgasröret...

NiklasHögberg · Inlägg av **NiklasHögberg** » 07 nov 2013, 20:35

JanneHagnell skrev:Idag höll Bonnie på att svika mig igen. Tyckte hon var lite slö på gasen även om hon gick okej på plan mark men sedan kom jag nästan inte upp för hemmabacken. Väl hemma dog hon och ville inte starta. Efter att ha stängt och åter öppnat bensinkranarna startade hon snällt och svarade på gas, men någon provtur hade jag inte tid med. Kan det vara "skit i spridar'n" som vi sa när jag var ung, oaktat om motorn i fråga hade spridare eller ej. Skit i bränslesystemet, alltså. Och ja, jag har kikat in i avgasröret...

verkar som din förgasare inte e lik min alls. nu efter ja bytt tändstift o gett den allmän service så knala min på i 40 km/h stark o går rent hela registret.

JanneHagnell · Inlägg av **JanneHagnell** » 08 nov 2013, 09:32

Nu var detta visserligen den moppen som gått bra (efter att jag till slut hittade stoppet i avgassystemet) men ja, det känns som om förgasarna är en känslig punkt. Har läst på andra ställen om att dessa moppar är slöa och bara går någorlunda om man poockar bort luftfiltret.
Din kanske har fått en trimförgasare monterad någon gång?

Inlägg av **zappafan** » 08 nov 2013, 13:09

JanneHagnell skrev:..om man poockar bort luftfiltret.

Indiska?