Det här ser fantastiskt lovande ut. Mera, mera, mera....Ja, framskärmen blir nog bra om man kortar den något.
Stummisräsern-2
inte så lätt att få till allt.
hjulet ska bli rakt i båda håll, hjulen ska spåra mot varandra, höjden skall stämma, drevet ska linjera med motordrevet, skärmen ska passa, skärmen ska se snygg ut, det ska gå att justera hjulet min-max utan att ta i, kedjan ska inte ta i nånstans, pust pust
sen ska det bli bra också
hjulet ska bli rakt i båda håll, hjulen ska spåra mot varandra, höjden skall stämma, drevet ska linjera med motordrevet, skärmen ska passa, skärmen ska se snygg ut, det ska gå att justera hjulet min-max utan att ta i, kedjan ska inte ta i nånstans, pust pust
sen ska det bli bra också
Jag förstår att han frågar. Det viktiga är att fälgen sitter mitt i gaffeln. Särskilt gäller det framgaffeln, annars vill mopeden svänga när man kör rakt fram och får man sitta och hålla emot och det blir skitjobbigt...erlan skrev:killen som hjälper mig ekra hjul frågar alltid om fälgen ska vara centrerad mot navet eller förskjuten åt sidan. det är tydligen inte helt ovanligt på moderna cycklar att ekerflänsarna är förskjutna mot fälgen.
förr eller senare kommer väl det tricket väl till pass.
erlan
I går riktade jag upp ett hjul åt stegu75 och för säkerhetsskull satte jag hjulet i en lika gaffel som mopeden just för att fälgen skulle hamna i centrum. Och det blev faktiskt en liten justering åt sidan, c:a ½ centimeter, och inget man ser med blotta ögat när man tittar på hjulet.
kul läsning och snyggt jobb.
hjulen ser maffiga ut mot ramen!
Mina "malayfälgar" kom hem igår, publicerar lite bilder på det i en egen tråd senare.
Det du beskrev ovan är det jag gillar mest med renoveringar. hjulbyggen och att få allt att centrera och linjera och spela med varandra.
Följer tråden med spänning.
mvh Ricky
hjulen ser maffiga ut mot ramen!
Mina "malayfälgar" kom hem igår, publicerar lite bilder på det i en egen tråd senare.
Det du beskrev ovan är det jag gillar mest med renoveringar. hjulbyggen och att få allt att centrera och linjera och spela med varandra.
Följer tråden med spänning.
mvh Ricky
Ja. Dock märkta "racing boy" och inte "tkr racing" som dina. Men i övrigt verkar det vara exakt likadana. Känns runda och raka med svepande händer, knappt märkbar svets på ena och aningen mer kännbar på andra. Lite porigt vid stansningen för ekerhålen och vassa kanter som jag kommer försöka grada bort innan ekring. Detta att jämföra med "chromade kvalitetsfälgar" av märket radaelli som med svepande händer var betydligt mer ojämna.
Enligt min mening mycket fälg för pengarna. Hoppas det är min åsikt även efter uppekrade hjul.
Blir ett 160 nav och 2-kors för min del, men ekrar måste köpas och naven poleras innan jag kan komma med ett utlåtande.
Spontant känns det som om dom håller tillräcklig kvalitet för att sitta på en "30-moppe" haha.
Med vänlig hälsning, Ricky
Enligt min mening mycket fälg för pengarna. Hoppas det är min åsikt även efter uppekrade hjul.
Blir ett 160 nav och 2-kors för min del, men ekrar måste köpas och naven poleras innan jag kan komma med ett utlåtande.
Spontant känns det som om dom håller tillräcklig kvalitet för att sitta på en "30-moppe" haha.
Med vänlig hälsning, Ricky
-
Rocket Scientist
- Inlägg: 210
- Blev medlem: 05 mar 2008, 00:00
- Ort: Sollentuna
Snyggt hi tech stuk på prylarna !!!kejsaren skrev:inte så lätt att få till allt.
hjulet ska bli rakt i båda håll, hjulen ska spåra mot varandra, höjden skall stämma, drevet ska linjera med motordrevet, skärmen ska passa, skärmen ska se snygg ut, det ska gå att justera hjulet min-max utan att ta i, kedjan ska inte ta i nånstans, pust pust
sen ska det bli bra också
Kör på den linjen så blir det en snygg och annorlunda stummis
