Skoterett angående utlopp bensinkran mot förgasare

[CreMon]

Jag har en frågeställning utloppet på bensinkranen på min Skoterett ligger lägre än inloppet på förgasaren ?
Och skall man dessutom få plats med ett filter så blir det inte lätt det blir någon loop på bensinslangen.
Har detta någon betydelse för bensinflödet till förgasaren eller räcker det att bensintanken ligger högre än förgasaren ?
Har haft lite problem efter ihopmonteringen då jag startat har den gått ett tag för att därefter dö och sedan vara svårstartad direkt efter.

[HSE]

Så länge tanken ligger högre än förgasarinloppet rinner det till bensin. Men trycket är ju avhängigt höjdskillnaden mellan vätskenivån och förgasaren så med lite bensin i tanken får du dåligt tryck och därmed dåligt flöde genom strypningen som bränslekranen och flotörventilen ger. Testa med full tank om det blir mindre problem då...

[CreMon]

Jag får hälla i lite mer bensin hällde bara på några deciliter för att se om den startade.
Och det gjorde den men stannade efter ett tag vilket kanske har att göra med att trycket blir för dåligt som du säger.
Men kan inte förstå varför den startar efter att ha stått ett tag efter att den stannat men däremot inte direkt efter motorn dött ?

[HSE]

Kan vara att det tar tid för flotörhuset att fyllas upp igen när tillflödet är dåligt. Eller också är tändspolen kass och måste kallna innan den fungerar igen med det brukar ta en kvart innan den blir så varm att den lägger av. Du kan ju stänga kranen och ta av flotörhuslocket när motorn stannat så ser du nivån.

[JanneHagnell]

Kondensatorn är ett hett (!) tips!

[Luddet84]

[CreMon]

Ska se om jag får tid i helgen att kolla på det. Och hoppas att det är tillflödet med bensinen som har varit för dåligt.
Har ju bytt kondensatorn när jag rev ner motorn men däremot osäker på om tändspolen byttes.

[Luddet84]

Hör av dig om du behöver grejer till tändsystemet har lite lösa grejer liggande
om du vill prova dig fram:)