6-vxl låda i 5-vxl Sachs block möjligt?

[andazon]

Hej

Funderar på om det går att få i en 6-vxl låda i ett 5-vxl Sachs block för att få 44 i slag?
Eller går det att montera en långslagig vev i det kortslagiga 6-vxl blocket?
Ännu bättre är det om det kanske redan finns långslagiga 6-vxl motorer tillverkade på detta sätt från början?

Frågan ställs eftersom jag har uppfattat det som att det finns betydligt fler cylindrar att välja på med 44 i slag, än drygt 40 mm. Samtidigt är det roligare med 6 växlar än 5

// Andazon

[testo]

Japp! Går alldeles utmärkt! 6 och 5 växlade blocken är lika (iallafal om man tittar på senare delen av 70-talet garderar jag med).

[musköchrister]

det är lite hal is när man diskuterar s-motorer. jag har ett block gjutet -75.har lilla lagret på utgående axel. 42mm/20mm isället för
47mm/25mm som krävs för 6-vxlad axel (och som dom flesta 5-växlade också har)

[andazon]

Hur är det med att montera i en långslagig vev, typ Rito i ett kortslagigt block ?

// Andazon

[musköchrister]

Hur är det med att montera i en långslagig vev, typ Rito i ett kortslagigt block ?

// Andazon

går bra under förutsättning att du har stora (5-lameller) kopplingen med dito primärdrev

[andazon]

Finns det något enkelt sätt att se om det är den stora kopplingen?
Eller gäller det att köpa en motor med högt serienummer?

Är det koppling + primärdrev, samt växellåda och vev som skiljer långslagig 5-vxl från kortslagig 6-vxl, allt annat lika?

// Andazon

[musköchrister]

så enkelt är det inte, 5 och 6 växlad finns med lilla och stora kopplingen . kopplingskåpan skiljer åt.och eftersom en del 5vxl har klenare utgående axel (20mm istället för 25mm som 6-vxl har,jag har i alla fall inte sett nån sån) det är en djungel.bästa(enklaste) är väl och köpa en 6-växlad med rätt grejor med en gång om man inte redan har en 5-vxlad

[Baronen]

Men den kortslagiga motorn måste ju kunna bli en riktigt högvarvig maskin.

[musköchrister]

visst men då är det 50cc,andazon vill nog åka 80cc om jag förstår det rätt

[andazon]

Då ska jag alltså leta efter en nyare 6-vxl med bred kopplingskåpa för den 5 lammelade kopplingen och sedan ska det räcka med att byta till en långslagig vev om jag har förstått allting rätt?

// Andazon

[musköchrister]

om det är nyare du letar efter så är 50/6 SWD kortslagig. och dom andra 44slag. men jag är inte hundra på det. billykid eller falkfish har nog bättre koll på dom senare än vad jag har,håller mest på med dom tidigare 70 talarna

[andazon]

Jag vill ju helst ha tag i en härlig gammal rund och silverfärgad motor ...

Då får jag tacka så mycket för hjälpen då jag nu vet vad jag ska hålla ögonen öppna efter.

// Andazon

[billykid]

Aha du är från Gävel traketen, va kul andazon. . Just nu söker dom en kompeten kille på Gävlekommun .
En bock, som ingen tänder på, kan ju vara ett joobbb för dig... .. .

Va får jag allt ifrån.... . Skämtar bara....no hard fihling her. Har några saker troligen.
Hur stort läder har du....... Nej då åter kommer med justa saker.....

[Petrolhead]

Får man flika in en fråga?

Var hittar man cylindrar till den kortslagiga motorn?
Eller går det att modda dit en för 44mm slag? Det är ju ganska stor skillnad på knappt 40 och 44mm i slag.
Såg på VRM att han hade en fin vev men det är ju ganska mycket pengar extra.
Sen en fråga till, passar de gamla kåporna på nyare block, jag har köpt en ny 50/6 men kåporna passar ju inte på en veteranmoppe utseendemässigt?!?

Mvh
JOhan

[testo]

Här finns cyllar http://www.parmakit.com/media/catalogoP ... .html#p=19


De gamla kåporna passar perfekt! Observera bara att det finns två djup på kopplingskåpan, en grundare
för trelamellskopplingen och en djupare för femlamellaren.