bestyckning av athena 80cc med 28mm pwk

[testo]

Eller i Schweiz där dom verkar ha sådana.


http://mobile.scootertuning.ch/Ritzel-1 ... 11497.html

[MackanB]

Finns folk med stenkoll här i roslagen ju!

[erlan]

på ebay.de finns både 16, 17 och 18 kuggade drev. dock vet jag inte var 18 kuggen passar.
för det måste ta i kickaxeln.

erlan

[MackanB]

Idag åkte det på en vrålapa också. Ej provstartad. Fick justera den lite i svetsar men nu sitter den som en smäck! Blir en (Micke S) modifiering på denna pipa vid senare tillfälle också.

[MackanB]

Provstart idag. Men nu e jag helt off i huvudmunstycke... lät som en k-pist på fullgas... böt från 122 till 126 blev lite bättre lät som en k-pist i slowmotion... men d behövs nog upp emot 130 till 135 nu skulle jag tro. Men det blir när man får tid igen...

[Micke S]

Kul, ja du får göra om bestyckningen men det kommer att vara mycket belönande när du har fått till det. En annan effekt som blir är att sedan blir det väldigt svårt att gå tillbaka till en mer normalt avgassystem genom att man blir bortskämd med bra pulver. Det gälller dock att få ner ljudnivån till en dräglig sådan om man ska trivas med en vrålapa i långa loppet. Men det skulle du ju göra sedan och det är säkert något som omgivningen kommer att uppskatta också

[billykid]

Som Micke säger det är svårt att byta ner till ett tystare avgassystem. Kört med vrålapa länge på race mopederna jag haft.
Min SACHS AKF 5vxl med 80cc Athena byte från vrålapan, till ett normalt ljuddämpare gick inte att köra alls då ....Hört att
Sachs rökrör skall vara bra rör...nu fick jag till och med krypa till korset....Zyndapp..

Blev verkligen förvånade över en ljuddämpare som funkade bra på min F50GLX med SACHS 50SW 5vxl vatten kyld motor.
50cc med vrålapan gjorde den 92km, gjorde inget mera än byte ljudämpare och kröken till Zyndapp JAMARCOL DVG - 10938/88
bättre gassvar över hela registret 96km nu enligt GPS....

$_12.jpg (8.48 KiB) Visad 4487 gånger

Kan köpas här under 380kr inkl. frakten..... Slå det på svenska marknaden...
http://www.ebay.de/itm/291607883370?_tr ... EBIDX%3AIT

[MackanB]

Va ute o drog lite idag. Började på munstycke 130. Började varva upp lite vid 118. Fortsatte neråt o har nu landat på 110 utan JET och nålen i mittläge och lågfart 40. Har inte läst tändstift utan bara gått så långt ner så den varvar ur. Verkar jävligt snålt??? Är ju ca +3 grader ute... Dom flesta har väl munstycke runt 125-130 + JET?

[Micke S]

Vad har du för luftfilter? Om det flödar dåligt tvingas man gå ner i munstycke.

[MackanB]

Polini xxl. Ett special-kit till pwk.
O den bluddra från 130-118 med 115 börja d bli skapligt men va trött på toppen.. 112 va den fortfarande trött på toppen. Med 110 känner man riktigt när pipan svarar upp o den drar!!! D konstiga är att står jag o varvar utan växel blir d både förgasarsmällar o k-pist i bössan.... O d e ju ett tecken på att d går tunnt va?

[Micke S]

Vilket huvudmunstycke sitter det i förgasaren du har vid leverans? Jag har aldrig kört någon PWK utan Power Jet. Det kan ju tänkas att de utan Power Jet har extra stora hål på sidorna i emulsionsröret så att de ska bestyckas med mindre munstycken än det brukar vara i vanliga PWK med Power Jet. Bara en hypotes...

Du kanske kan lägga in en länk på exakt vilken förgasare du har?

Om det t.ex. är den här http://www.twostroke.se/product.asp?product=29284
så levereras den med 118 original vilket betyder att den förmodligen hamnar på 115 eller däromkring (kanske ännu mindre) när den tunas. Det skulle i så fall förklara varför din motor inte gillar stora munstycken som det är på förgasare med Power Jet där en 28a brukar ha #130.

En annan faktor är att det är fullt rimligt att behöva gå ner i munstycke med en aktiv pipa genom att det blir en effektivare fyllning där inte lika mycket färskgaser bara spolas ut i avgassystemet.

[MackanB]

Det är en KOSO kehin kopia 28mm.
Art:17385 på www.50cc

Sitter inget jet på min o det satt lågfart 45 o huvudmunstycke 135 vid leverans.

Men det e bra underligt att andra med samma setup har typ 130 + jet på ca 40.

Och min börjar gå som den ska med växel i på 110.....

men låter som en WRC-bil med respons-system när jag står o tommvarvar.... ??????



Snacka djungel...

Men d e roligt när det e lite klurigt...

[Falkfish]

[quote="MackanB"]Det är en KOSO kehin kopia 28mm.
Art:17385 på http://www.50cc

Sitter inget jet på min o det satt lågfart 45 o huvudmunstycke 135 vid leverans.

Men det e bra underligt att andra med samma setup har typ 130 + jet på ca 40.

Och min börjar gå som den ska med växel i på 110.....

men låter som en WRC-bil med respons-system när jag står o tommvarvar.... ??????



Snacka djungel...

Meeeen !!!!
Kopior är svårt att få hjälp med.
Snålkuk, köp riktiga grejor så är det lättare att få hjälp,.

Mvh
Stefan

[MackanB]

Nu e d ju så Falkfish Stefan!
Att tycker du d e skit grejer o jag är en snålkuk!
Då undrar ju jag varför du då överhuvudtaget skriver i denna tråd?!?! Idiot!!!

Mvh Marcus

[Micke S]

Ja fast man kan inte jämföra bestyckning mellan två olika förgasartyper rakt av som det blir när du jämför med en PWK med Power Jet. PWK finns dessutom av olika fabrikat och det skiljer även mellan dem. Det är annat i förgasaren som också betämmer storlek på huvudmunstycket. Så en 24 mm förgasare kan t.ex. ha större huvudmunstycke än en 26 mm av samma typ och fabrikat,

Då återstår inget annat än att få din maskin att gå näst intill bludderfritt på fullgas på högsta växeln och vid hög fart. Om det bluddrar till lite då och då i det läget är mycket bättre än att det aldrig bluddrar till. Man brukar ligga rätt när det börja bluddra så fort det blir minsta lilla utförslut. Men tyvärr så är det inte alltid säkert att det visar sig på det sättet, eller snarare hörs. Så man måste ta en titt på stiftet efter en fullgasrepa med varm motor för att vara säker. Genom att slå av motorn direkt man släpper gasen från ett högt varv. Om man då ligger på den snåla sidan när man släpper gasen händer en annan otrevlighet nämligen att motorn värmenyper. Så det är säkrast att jobba sig nedåt i små steg från en överbestyckning som du gör.

Det finns gott om munstycken att prova med http://www.twostroke.se/product.asp?product=21278