crescent compact 1248
-
Lordhelmet
- Inlägg: 403
- Blev medlem: 22 dec 2007, 00:00
- Ort: Rundvik
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hej ... vajrarna drar du ner i "hålet" under styret och ner bredvid ramen
ett "måste" är ju att sätta på stagen på ramen, sitter vid toppfästet i ramen + vid motorfästet
http://www.mopedkraft.se/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=1034&category_id=48&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=26 <!-- </EdIndex> --></div>
ett "måste" är ju att sätta på stagen på ramen, sitter vid toppfästet i ramen + vid motorfästet
http://www.mopedkraft.se/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=1034&category_id=48&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=26 <!-- </EdIndex> --></div>
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Kolla på bilderna här på sidan, här är en http://www.raketsport.com/1252_maraton_74.jpg
Du måste kapa vajrarna till rätt längd också <!-- </EdIndex> --></div>
Du måste kapa vajrarna till rätt längd också <!-- </EdIndex> --></div>
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->
stagen? kan du utveckla? någon bild på stagen på plats? vad har de för funktion? <!-- </EdIndex> --></div>S_Compakt skrev:Hej ... vajrarna drar du ner i "hålet" under styret och ner bredvid ramen
ett "måste" är ju att sätta på stagen på ramen, sitter vid toppfästet i ramen + vid motorfästet
http://www.mopedkraft.se/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=1034&category_id=48&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=26
<!-- </EdIndex> --></div>
<!-- </EdIndex> --></div><div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->jag har lite problem med justeringen av växlarna, nollan och ettan funkar bra, men tvåan vill inte hoppa i, växelsaken ska åka tillbaks men vill inte det pga att vajern är dragen lite konstigt. någon som har tips på hur man ska dra den och hur man kanske kan smörja den om den inte vill tillbaks?
jag har dragit om alla vajrar förutom gasvajern vilket jag ska göra imorgon, ena justeringsskruven gick av med halva skruven kvar i gängorna fick jag borra ut den, var tvungen att ta det riktigt lungt så man inte borrade sönder gängorna i handtagen. har även kopplat in de mesta el sladdarna. när jag skulle kolla om lyset funkade så funkade det såklart inte, är man tvungen att koppla ihop sladdarna som tutan ska kopplas till eller kan de hänga helt lösa? måste de inte vara kopplade med varandra så att det blir en sluten bana?(det fattas tuta)
ska även byta växellådsoljan när leveransen kommit. när man gasar fullt så minskar kraften lite, den börjar även låta lite konstigt, kan det vara något med växellådan? jag har lite problem med tomgångsskruven och munstycket, när man startar den så går den på väldigt höga varv och när man inte har någon gas så går den ganska snabbt. är det bara tomggångsskruven som ska justeras? munstycket, kan man justera det någon? vad händer om man skruvar på den? <!-- </EdIndex> --></div>
jag har dragit om alla vajrar förutom gasvajern vilket jag ska göra imorgon, ena justeringsskruven gick av med halva skruven kvar i gängorna fick jag borra ut den, var tvungen att ta det riktigt lungt så man inte borrade sönder gängorna i handtagen. har även kopplat in de mesta el sladdarna. när jag skulle kolla om lyset funkade så funkade det såklart inte, är man tvungen att koppla ihop sladdarna som tutan ska kopplas till eller kan de hänga helt lösa? måste de inte vara kopplade med varandra så att det blir en sluten bana?(det fattas tuta)
ska även byta växellådsoljan när leveransen kommit. när man gasar fullt så minskar kraften lite, den börjar även låta lite konstigt, kan det vara något med växellådan? jag har lite problem med tomgångsskruven och munstycket, när man startar den så går den på väldigt höga varv och när man inte har någon gas så går den ganska snabbt. är det bara tomggångsskruven som ska justeras? munstycket, kan man justera det någon? vad händer om man skruvar på den? <!-- </EdIndex> --></div>
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->höga varv: börja med att justera tomgångsskruven, men kan även vara något luftläckage mellan förgasare/sylle, syllefot/block och i värsta fall någon packbox.
växlarna, se till så inga tvära böjar finns på vajern, och rulla hjulet, när du testar med att lägga i 2:an <!-- </EdIndex> --></div>
växlarna, se till så inga tvära böjar finns på vajern, och rulla hjulet, när du testar med att lägga i 2:an <!-- </EdIndex> --></div>
<!-- </EdIndex> --></div>
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->justerade vajern och snackade med min kompis om växlarna, hans farsa har kört formel 2 och de kör typ gocart, de sa att jag skulle smörja vajern, vilket funkade utmärkt. jag hittade för övrigt en hel del skit i vajern som hindrade vajern från att röra sig. jag drog ur vajern, sprutade WD-40 så det kom ut lite ut andra änden på vajerhöljet sedan blåste jag rent höljet med tryckluft, ut kom KOLSVART WD-40 och en massa skit. sen torkade jag bara rent vajern och fyllde höljet med ny WD-40 och körde i vajern och allt funkade perfa!
jag funderar också på att borra bort stryppluggen, åker man lätt fast för trimning om man plockar bort den eller märks det inte så mycket? jag bor i stockholm och de har kommit poliser till skolan ett par ggr för att kolla så att mopparna inte är trimmade, så jag vill verkligen inte åka fast... <!-- </EdIndex> --></div>
jag funderar också på att borra bort stryppluggen, åker man lätt fast för trimning om man plockar bort den eller märks det inte så mycket? jag bor i stockholm och de har kommit poliser till skolan ett par ggr för att kolla så att mopparna inte är trimmade, så jag vill verkligen inte åka fast... <!-- </EdIndex> --></div>
<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->
men helt säker kan man inte vara 
<!-- </EdIndex> --></div>
Plocka INTE bort pluggen! köp en urpluggad i stället, brukar finas massor på tradera! eller börja med att höja luckan i nederkant på kolven mot insugshålet 5mm det märker nog inte polisNiar skrev: jag funderar också på att borra bort stryppluggen, åker man lätt fast för trimning om man plockar bort den eller märks det inte så mycket? jag bor i stockholm och de har kommit poliser till skolan ett par ggr för att kolla så att mopparna inte är trimmade, så jag vill verkligen inte åka fast...
men helt säker kan man inte vara <!-- </EdIndex> --></div><div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->
men villken del är det man köper? förgasare eller cylinder? <!-- </EdIndex> --></div>Esso skrev:Plocka INTE bort pluggen! köp en urpluggad i stället, brukar finas massor på tradera! eller börja med att höja luckan i nederkant på kolven mot insugshålet 5mm det märker nog inte polisNiar skrev: jag funderar också på att borra bort stryppluggen, åker man lätt fast för trimning om man plockar bort den eller märks det inte så mycket? jag bor i stockholm och de har kommit poliser till skolan ett par ggr för att kolla så att mopparna inte är trimmade, så jag vill verkligen inte åka fast...