Mopedmotor i en gammal mc-ram

[umekille]

Kan man köra den som 30 moped då?
utan att typa om den?

[ESGEE]

Om du tar en Rödqvarna ram inga problem, men tar du en större ram lär det ej funka för kommer se för mc lik ut. Och hitta ett Rödqvarna chassie bör ej vara svårt, sen ska den ju ha ha en trafik försäkring bara med Husqvarna med nummer what ever. Har du flinta motor i blir ju perfa.

[Skåning]

Köra den som en moped kan du säkert göra, men det kommer aldrig att bli en laglig moped. Varken som klass I eller II, då den inte är typad som det med TSV nr. etc så den kommer alltid att vara klassad som en MC oavs vilken motor du sätter i.

[umekille]

då kan man inte byta ut en motor på en -98 ram mot en påhängare victoria heller?

[HSE]

Nej, varje typad moped är typad med en viss motortyp så om man hårdrar det är det väldigt låst.

[ZVEZDA M50]

Hej!

När det gäller påhängsmotorer är reglerna löjligt begränsande.
Fordonet måste utan avbrott har varit trafikförsökrat sedan 1 juli 1961 för att få användas (lagligt) i trafik.
Hur många påhängare uppfyller det kravet?

[ESGEE]

En lättviktare var ej registrerings pliktig i många procent, ta ett ej reggat skick och göra till moped väldigt lätt, mängden rammar Rödqvarna och svartqkvarna säger allt. Så allt är hur laglig man vill vara. Om lagen har nåt att invända emot det hela, är upp till snuten.

[Thol]

Det går inte att göra en laglig moped av det hela men det går ju att bygga ihop så att säga.

[ESGEE]

Om du tar en tex rödqvarna göra det som återbyggt fordon, med typ en Flinta motor med story att den är byggd så 1947ish. Kvitto är det viktiga för göra Transport styrelsen lycklig. allt handlar ursprung precis som en 1928-31 A Ford som blivit epa på 1936-40tal utan problem. Handlar samtida ram och motor. Saker innan 1950 är inte samma som det efter för då SFRO. Hur det enda som blir att den kommer bli ombyggt fordon 1947 typ, och sen blir ej mc utan en eu moped för 30km/h. Det viktiga är samtidiga emot ev ombyggnad. Kvitto med hur den köptes 1947ish och som ombygged typ då, före 1950 gäller i sånt. Kvitto där den är köpt är jätte viktig för Transport styrelsen. Och då blir den laglig. Ursprungs kontroll kommer man aldrig undan.
Har ej gjort som här för moped men mc och bil pre 1950. Papper och story på pränt måste has.

[Thol]

Men siktar man på återuppbyggt fordon så måste väl målet vara ett fordon som fanns före 50 i det här fallet och då fanns väl inte mopeden?

[Lolalola]

Kan man köra den som 30 moped då?
utan att typa om den?

Ja ända tills du blir stoppad av polisen och någon av dem har såpass kollat så de ser att du byggt om en gammal MC. Sen om de väljer att gå vidare med det om du bara masat dig fram i 30 är ju en annan sak.

Men något som nog skulle kunna funka bättre än mycket annat är om du tar en gammal 98cc av lämplig modell och maskerar den så gott det går till en Blöjpil. Med röd tank och silvrirg ram och sånt där. Sen hävdar du in i döden att det är nån speciell årsmodell av Novolette Sport.

[ESGEE]

Blöjpil var bra ord för det