Walbro på flinta

Levve · Inlägg av **Levve** » 10 jul 2010, 17:10

<div class=KonaBody>Så här löste jag förgasarfrågan på flintan. Ville inte att nåt skulle synas när kåporna sitter på. En walbrofugge från hva motorsåg passade perfekt på isuget. samma cc mått på fästskruvarna.

</div>

Conrad Engström · Inlägg av **Conrad Engström** » 10 jul 2010, 20:23

<div class=KonaBody>De är rätta tagen! Mera av det .
Men det är massa förluster i röret på sugsidan av förgasaren. </div>

Levve · Inlägg av **Levve** » 10 jul 2010, 20:38

<div class=KonaBody>Ja jag vet, men det blev en kompromisslösning. Vill inte köra utan luftfilter heller. Har du nån bra lösning Conrad?

</div>

Conrad Engström · Inlägg av **Conrad Engström** » 10 jul 2010, 21:04

<div class=KonaBody>Återkommer. Behövs en natts byggande

i huve </div>

ilogurra · Inlägg av **ilogurra** » 10 jul 2010, 21:36

<div class=KonaBody>Fyndigt, Jag gjorde typ samma sak på ilo:n fast jag behövde inte ha några pulser från vevhuset

Insug av en hockey puck, ett hjul för wiren att "åka" i, ett stop för höljet. De var de som behövdes, Är inge fint men fungerande

</div>

Levve · Inlägg av **Levve** » 10 jul 2010, 22:07

<div class=KonaBody>Ja, fullpuls på membranet är väl lite overkill. Isynnerhet när tanken sitter ovanför, men den är jävligt lättstartad. Att åka utan luftfilter är i allafall ingen höjdare om man vill ha lite livslägd på ringar o lager. Möjligen på sjön i en utombordare, men inte efter dammiga grusvägar

</div>

ilogurra · Inlägg av **ilogurra** » 10 jul 2010, 23:25

Levve skrev:Ja, fullpuls på membranet är väl lite overkill. Isynnerhet när tanken sitter ovanför, men den är jävligt lättstartad. Att åka utan luftfilter är i allafall ingen höjdare om man vill ha lite livslägd på ringar o lager. Möjligen på sjön i en utombordare, men inte efter dammiga grusvägar

Lite kanske jaa, Hehe aaa. Var min med. Joo vet, men körde bara med den på gatan lite typ, sen sattes det på en större fugge. Aaa, inte de bästa, där funkar de nog bättre, kör utan på min båt :

http://www.youtube.com/watch?v=TQXb2xrt4VQ </div>

Matte · Inlägg av **Matte** » 12 jul 2010, 18:32

<div class=KonaBody>Jag har en Walbro liggande som jag ev. tänker prova på min Flinta. Hur är det med pulsen? Jag vill inte gärna ta upp ett hål till vevhuset... Kan jag köra utan puls och förlita mig på fall-trycket från tanken? Kan man ta pulsen från insuget? </div>

Levve · Inlägg av **Levve** » 12 jul 2010, 18:44

<div class=KonaBody>Ja det kan du. man kan helt enkelt göra ett spår vid insugspacknigen. Grejen är att du får bara puls åt ett håll på memranet,d v s när kolven går uppåt. en kompis till mej gjorde det på sin 2-vx sachs å den går utmärkt. Å lika på ILO-Gurras ilo. Han gjorde inte nånting å den gick oxo bra. Det är bara å prova sej fram, men en grej som man bör tänka på... när du stänger av moppen, vrid igen soppakran å "tomkör" förgasarn, så klarar man membranet bättre . Annars kan det bli lite slappt me tiden.

</div>

Levve · Inlägg av **Levve** » 19 jul 2010, 18:00

Conrad Engström skrev:De är rätta tagen! Mera av det .
Men det är massa förluster i röret på sugsidan av förgasaren.

Plockade bort röret på sugsidan nyss å provkörde. Å inte fan blev det nån märkbar skillnad.....

</div>

Conrad Engström · Inlägg av **Conrad Engström** » 19 jul 2010, 21:57

<div class=KonaBody>Bra! men då fins det kanske andra hinder på andra sidan förgasaren. </div>