Min Flinta vägrar att starta!

husqvarnaflinta · Inlägg av **husqvarnaflinta** » 17 jul 2010, 12:16

<div class=KonaBody>Hej!
Har totalrenoverat en Crescent Compact 1247 och nu vägrar min ögonsten att starta

Jag har under renoveringen bytt följande på tändsystemet:
Tändspole, Brytare, Kondensator, Tändkabel, Tändstift.

Det är en fin blå gnista och brytarna öppnar ca 0.30 +-0.5 vid övre dödläge.
Det sitter ett streck på svänghjulet och när det matchar det på godset börjar brytarna att öppna. Är detta rätt inställt?

Förgasaren är rengjord och nytt ställbart munstycke samt tomgångsskruv är monterade.
Hur mycket skall jag öppna munstycket vid start?
Skall choke alltid användas vid starten?

Hoppas att någon vill hjälpa mig då jag ser fram emot att ut och puttra med Flintan

MVH </div>

Grannen · Inlägg av **Grannen** » 17 jul 2010, 23:30

<div class=KonaBody>Kommer det bensin genom förgasaren fram till stiftet så startar din moped -
ge den en liten skvätt bensin genom stifthålet och skruva tebax, kicka igång den.
går den ej igång är det nått annat fel än bränslet.. </div>

svetsaren6 · Inlägg av **svetsaren6** » 18 jul 2010, 07:55

<div class=KonaBody>Hallå!
Vrid munstycket i botten och sen vrider du tillbaka det ett halvt varv.
Använd choken när du kickar.

Startar den inte då så är det något annat , troligen soppatillförslen.

Lycka till.

Nicklas </div>

husqvarnaflinta · Inlägg av **husqvarnaflinta** » 18 jul 2010, 18:09

<div class=KonaBody>Hej!
Tack för tipsen.
Jag har provat samtliga råd men utan resultat, den vägrar starta.
Förgasaren får bensin så att det räcker.Förgasaren är rengjord, jag har även kollat alla kablar och kontakter på tändplattan så att inga är defekta eller ligger emot någonstans.
Motorn gör ingen antydan till att tända, inte heller när jag försöker springa igång den.
Skall brytarna vara öppna max vid dödläget? Vad använder man markeringen på svänghjulet till?
MVH </div>

svetsaren6 · Inlägg av **svetsaren6** » 18 jul 2010, 18:30

<div class=KonaBody>Då gör du så här att du tar bort tändstiftet och kickkåpan.
Ställ så du har kolven i topp precic innan den vänder och går ner igen.
Ta en ren skruvmejsel så att du får det rätt.

När du har fått det rätt så ställer du in brtytarna runt 0,40 -0,50. </div>

husqvarnaflinta · Inlägg av **husqvarnaflinta** » 18 jul 2010, 18:34

<div class=KonaBody>Ok!
Jag skall prova detta i morgon bitti.
Tackar! </div>

Norman · Inlägg av **Norman** » 18 jul 2010, 19:29

<div class=KonaBody>Vad har du för förtändning?? Brytarna skall börja öppna 2-2,5mm innan övre dödläge på flintan. Brytaravstånd 0,3-0,35. </div>

husqvarnaflinta · Inlägg av **husqvarnaflinta** » 19 jul 2010, 09:04

<div class=KonaBody>Hej!
Brytarna börjar att öppna ca 2mm innan övre dödläge. Vid övre dödläge öppnar de nu ca 0.3.
Kan det vara något med flottören? Spetsen skall väl vara neråt i flottörhuset?
Det känns som om den flödar över efter några kickar, bensinen rinner ut vid kröken samt ur förgasaren på insugssidan. Är detta normalt?
Jag börjar bli tossig på den här moppen nu...

</div>

Inlägg av **Raketsport** » 19 jul 2010, 10:08

husqvarnaflinta skrev: Kan det vara något med flottören? Spetsen skall väl vara neråt i flottörhuset?

Spetsen ska vara uppåt </div>

husqvarnaflinta · Inlägg av **husqvarnaflinta** » 19 jul 2010, 10:12

<div class=KonaBody>Jag bytte håll och gjorde rent sätena.
Den startade direkt och nu går den som en dröm

Tjohooo! jag är 15 igen!!!

Tack för alla tips och råd! </div>

Inlägg av **Raketsport** » 19 jul 2010, 10:34

<div class=KonaBody>Vad kul! Då är det bara ut och gasa

</div>