2vxl -> 3vxl

fredrök · Inlägg av **fredrök** » 24 sep 2010, 20:39

<div class=KonaBody>Går det att bygga om en 2 växlad flinta till 3 växlad? eller skiljer sig blocken? </div>

flinta · Inlägg av **flinta** » 24 sep 2010, 21:38

<div class=KonaBody>det skiljer på vänster blockhalva, 3-vxl har större diameter på lagret till drevaxeln. </div>

fredrök · Inlägg av **fredrök** » 25 sep 2010, 00:01

<div class=KonaBody>finns det några fler skillnader, för utom andra växeldrev förstås... </div>

Inlägg av **Raketsport** » 25 sep 2010, 01:35

<div class=KonaBody>De skiljer inte på cylinder, men veven är 17mm i 3vxl och 15 i 2vxl. Du har alltså olika diametrar för vevlager i blocken dessutom är den 3vxl L17 veven längre på magnetsidan pga bredare blockhalva. samt att den 3vxl har längre kopplingsarm och längre kickaxel om du går på kickmotorn. </div>

Inlägg av **Braxmatte** » 25 sep 2010, 03:37

Raketsport skrev:De skiljer inte på cylinder, men veven är 17mm i 3vxl och 15 i 2vxl. Du har alltså olika diametrar för vevlager i blocken dessutom är den 3vxl L17 veven längre på magnetsidan pga bredare blockhalva. samt att den 3vxl har längre kopplingsarm och längre kickaxel om du går på kickmotorn.

Nu tycker jag det börjar likna sachs

gällde inte frågan flinta

</div>

Inlägg av **Raketsport** » 25 sep 2010, 12:29

<div class=KonaBody>Jaha, jag läste lite slarvig. Jag pratar om Sachs så strunta i mig. </div>

fredrök · Inlägg av **fredrök** » 13 okt 2010, 21:20

<div class=KonaBody>är det någon som har reservdels lista för 2 växlad och 3 växlad? så man kan se vilka delar som skiljer sig. </div>

Inlägg av **Raketsport** » 13 okt 2010, 22:17

<div class=KonaBody>Här har du allt du behöver för att se skillnaden:
http://www.raketsport.com/sprangskisser.htm </div>

2vxl -&gt; 3vxl

2vxl -> 3vxl

2vxl -> 3vxl