Hjul till vad?

Raketaren · Inlägg av **Raketaren** » 26 feb 2011, 18:01

<div class=KonaBody>brukar inte känna mig avis conrad

men nu rycker det ju nog lite i avis tån... </div>

Conrad Engström · Inlägg av **Conrad Engström** » 26 feb 2011, 22:21

<div class=KonaBody>Fast det hade varit roligare med en trepip.
Förra vintern bytte jag låda och alla lager i motorn. Före det hade jag renoverat topparna.
Jag har en 1700 med tvåport Weber stående

Men det får duga med 1500 an
Den får bara gå på sommaren, står under tak salttiden av året. </div>

Raketaren · Inlägg av **Raketaren** » 26 feb 2011, 22:40

<div class=KonaBody>jo blir nog så om jag lyckas hitta en oxå det blir sommaren den får rulla

min 9-3 a duger gott som vinterbil..

</div>

Anglia59 · Inlägg av **Anglia59** » 26 feb 2011, 23:02

<div class=KonaBody>Är Saab (Ford) 1500 och 1700 motorerna bra motorer att hålla på med?
Har funderat på att lyfta i en annan motor i en Anglia kaross jag har ståendes och jag blev erbjuden att hämta en 1500 och en 1700 motor, motorn har rätt storlek för att få plats i bilen, men jag är lite brydd om man kan få tag på slitagedelar och liknande.

Mvh </div>

Inlägg av **erlan** » 27 feb 2011, 00:44

<div class=KonaBody>En V4 motor kommer nog en bit ner på min lista över motorer värda besväret i alla fall.
1600Kent anser jag vara en dubbelt så bra motor. men ta gärna vara på 1700 V4 för det är många saabåkare som vill åt dom.
vilken angliamodell är det du har?

erlan </div>

Raketaren · Inlägg av **Raketaren** » 27 feb 2011, 07:20

<div class=KonaBody>kan sätta 1 krona på att det är den här modellen han har om jag får gissa

</div>

Conrad Engström · Inlägg av **Conrad Engström** » 27 feb 2011, 09:31

<div class=KonaBody>V- faran är okomplicerad att meka med. Men delar är det sämmre med, vad jag erfar.
Till Anglian skulle jag leta en modernare motor, med sprut.
Det satt väl en sidspis i den orginal, den skulle jag renovera. </div>

Anglia59 · Inlägg av **Anglia59** » 27 feb 2011, 09:41

<div class=KonaBody>Tanken har slagit mig att skaffa en Sierra motor med insprutning, problemet är att det blir så mycket extra jobb med allt annat runt omkring för att kunna besiktiga.

Har även funderat på en Kent motor, som det finns mycket trim och delar till.

Mvh </div>

Anglia59 · Inlägg av **Anglia59** » 27 feb 2011, 10:06

Raketaren skrev:kan sätta 1 krona på att det är den här modellen han har om jag får gissa

Du har vunnit 1 krona

Men jag äger faktiskt två stycken, en original och ett renoveringsobjekt

Bild

Försökte först sälja renoveringsobjektet, men
ingen var intresserad och eftersom det inte är
något speciellt värde på dessa bilar så tänker
jag behålla den och sätta i någon annan motor.

Mvh </div>

Inlägg av **erlan** » 27 feb 2011, 10:48

<div class=KonaBody>Det beror ju på hur modern du vill göra den. och vad du har för resurser.
en 1600crossflow eller 1500 precrossflow (s.K. kentmotorer) är det som jag tänker på först. eller någon av fords 16ventilare från 90-talet.
där bör det gå att leta på bolt on delar till tranmisionen.
Kan du svarva o fräsa så kolla med bilskrotar. Bra motorer har dom ingen efterfrågan på. och dom är billiga. motorer som havererar ofta
är det efterfrågan på, och dom tar dom betalt för.

erlan </div>

Anglia59 · Inlägg av **Anglia59** » 27 feb 2011, 11:02

<div class=KonaBody>Jag har haft väldigt många olika idÃ©r om vilken sorts motor man ska använda sig av, eftersom det här är ett långtidsprojekt så har jag inte bråttom, hinner nog ändra mig åtskilliga gånger.

Mvh </div>

Inlägg av **erlan** » 27 feb 2011, 12:11

<div class=KonaBody>Lite mer inspiration:
http://www.mat.fi/n_index.php?nav=gallery_video&video=video_a_ford_fast_version.flv&g=13

http://www.mat.fi/n_index.php?nav=gallery_view&gallery=project1929fordmodel-a&g=13

Om du nu inte sett den förr.

Old fords never die, they just go faster.

erland </div>

ilogurra · Inlägg av **ilogurra** » 27 feb 2011, 12:13

<div class=KonaBody>tror jag ska fixa fram en v4a kaross å sätta i motorn i å sen ut på isen

</div>