3-växlad JLO kluven med viss möda och lite skada

Inlägg av **pangerva** » 14 mar 2011, 20:38

tompas11 skrev:Skruven får du bort på detta vis.
Leta reda på en bit kopparplåt och borra ett hål plåten.
Hålet ska ha samma diameter som skruven.
Lägg kopparplåten ovanpå den avdragna skruven så att endast skruven
syns genom hålet.
Sedan är det bara att ta fram migsvetsen och bygga på med svets på
den avdragna skruven.
När du byggt upp en bit så svetsar du fast en mutter på det du byggt upp
och lossar skruven.
Lyckas du inte första gången så ge inte upp, utan försök igen.
Det kan krävas några försök innan det lyckas.
Har tagit loss otaliga avdragna luftnipplar på bromsok till bilar med denna metod.

Men bromsok är ju inte gjorda av aluminium som motorblocket. Hur går det? </div>

Inlägg av **pangerva** » 14 mar 2011, 20:45

ilo55cc skrev:Eftersom jag inte har några delar att byta med så undrar jag om man kan byta en femhundring mot cylindern? Men då vill jag nog ha kolven med.
Gärna med en halv vevstake.

vet inte........ tål nog att tänka över noga innan jag gör den affären

men jag ska ha dig i åtanke

</div>

Levve · Inlägg av **Levve** » 14 mar 2011, 20:46

<div class=KonaBody>Jorå, det går klockrent att köra med mig-metoden. Men som sagt ge inte upp
på dom första 5-6 försöken. Den avdragna skruven blir varm,kall,varm kall,varm...o,s.v och till slut får du ut stumpen. -Garanterat

</div>

tompas11 · Inlägg av **tompas11** » 14 mar 2011, 22:02

<div class=KonaBody>Jajamensan och det finns faktiskt bromsok av aluminium också.

</div>

vodka · Inlägg av **vodka** » 14 mar 2011, 22:17

<div class=KonaBody>har sett dessa cyllar gå för 1500 kr på tradera, dom är inte vanliga. Angående din avdragna mutter det går fint att svetsa som han skrev i tidigare inlägg alu funkar fint har själv gort det i vinter på en snöslunga fick nog svetsa dit muttern minst 5gånger innan det släppte mycket värme är bra för då lossnar den lättare </div>