Vilken cylinder?

Oldie · Inlägg av **Oldie** » 16 jun 2011, 08:01

<div class=KonaBody>Tänkte sätta dit en 3,5hk cylinder på min cr2000 frågan är bara vilken jag ska välja den lilla fläktkylda? Har för mig att jag läst om en här som använde en sån som fartvindskyld och det gick bra..? Någon som har bättre minne än jag?

Eller den stora cylinder? (..fula) </div>

Mattias-M · Inlägg av **Mattias-M** » 16 jun 2011, 09:37

<div class=KonaBody>ju större desto bättre?

</div>

Inlägg av **Raketsport** » 16 jun 2011, 12:17

<div class=KonaBody>Om du kör med den fläktkylda cylle så är det bra om du använder det stora topplocket för extra kylning.
Skanna tradera och kolla om det inte finns en 3,5hk variant av originalcyllen ute. </div>

Inlägg av **alf-johan** » 16 jun 2011, 13:46

Mattias-M skrev:ju större desto bättre? Sa flickan

</div>

Oldie · Inlägg av **Oldie** » 16 jun 2011, 17:29

Raketsport skrev:Om du kör med den fläktkylda cylle så är det bra om du använder det stora topplocket för extra kylning.
Skanna tradera och kolla om det inte finns en 3,5hk variant av originalcyllen ute.

aha det visste jag inte ens att det fanns 3,5hk variant av original cylinder, gjord för tyska marknaden?
Brukar dem gå dyrt? </div>

carl76 · Inlägg av **carl76** » 16 jun 2011, 19:37

<div class=KonaBody>Jag har nån uppborrad haldan fläktkyld sachs cylinder med ny 40mm kolv ligger.hel iloppet.tror jag lagt in den under säljes här för ett tag sen. </div>

Inlägg av **HillBilly** » 16 jun 2011, 20:15

<div class=KonaBody>jag säger bara
Reedcylle från en Norsjö shopper
12fugge
då har du både styrka o lite mer fart </div>

Inlägg av **erlan** » 17 jun 2011, 00:05

<div class=KonaBody>Nja... testade flera reedcyllar på packmoppen för ett par månader sen.
men varken orörda eller på olika sätt trimmade kom i närheten av gammal 3ochenhalva. (3,2 dinhästar i tyskland) speciellt inte i bottendrag konstigt nog. och jo dom finns i päronmodell, dyker upp då och då på ebay i tyskland.

erlan </div>

Oldie · Inlägg av **Oldie** » 23 jun 2011, 07:20

erlan skrev:Nja... testade flera reedcyllar på packmoppen för ett par månader sen.
men varken orörda eller på olika sätt trimmade kom i närheten av gammal 3ochenhalva. (3,2 dinhästar i tyskland) speciellt inte i bottendrag konstigt nog. och jo dom finns i päronmodell, dyker upp då och då på ebay i tyskland.

erlan

låter riktigt dyrt?

just nu sitter det en 3Â½ med stora toppen på, byte även ut tändplattan mot en med 4kablar så jag får en dödare när pysenförsvan ifrån toppen </div>

Inlägg av **Raketsport** » 23 jun 2011, 12:35

<div class=KonaBody>En bra original 3,5hk Sachs päroncylinder kostar en del, men de finns ju inte att köpa nya heller.
Att frakta från Tyskland är i stort sett lika dyrt som inom Sverige. </div>

CFH · Inlägg av **CFH** » 23 jun 2011, 13:19

<div class=KonaBody>Fungerar inte membrancylindrarna bra? Trodde att dom var grymt bra om man bara vill småtrimma lite.

</div>

Amarace · Inlägg av **Amarace** » 23 jun 2011, 16:17

CFH skrev:Fungerar inte membrancylindrarna bra? Trodde att dom var grymt bra om man bara vill småtrimma lite.

Är väl hyffsade, men dom är ju bara 1,5hk så det blir ju ingen jätteökning direkt. </div>

ilogurra · Inlägg av **ilogurra** » 23 jun 2011, 17:08

Amarace skrev:
CFH skrev:Fungerar inte membrancylindrarna bra? Trodde att dom var grymt bra om man bara vill småtrimma lite.
Är väl hyffsade, men dom är ju bara 1,5hk så det blir ju ingen jätteökning direkt.

Hillbillys membran cylle går braa

</div>

Alabamamannen · Inlägg av **Alabamamannen** » 23 jun 2011, 21:11

alf-johan skrev:
Mattias-M skrev:ju större desto bättre? Sa flickan

Men inte pojken

Det där hålet är ju som att vifta med en limpa i Aitikgruvan

</div>

Inlägg av **erlan** » 24 jun 2011, 17:42

CFH skrev:Fungerar inte membrancylindrarna bra? Trodde att dom var grymt bra om man bara vill småtrimma lite.

det beror väl på hur mycket ork man vill ha. membrancylindrarna med stora membranet och 12 bing upger sachs till 2.4 eller 2,6 hk. den cylinder vi vanligen kallar 3 och en halva, 13mm runt hål mot förgasaren specade väl sachs till 3,2 hk, och den med 13x13 fyrkanttigt mot förgasaren uppgav man till 3,8 hk. det som förvånade mig var att 3,2 hk cylindern var så mycket starkare redan på riktigt låga varv.

erlan </div>