trimljuddämpare till flinta

zilversurfer · Inlägg av **zilversurfer** » 14 jul 2011, 23:14

<div class=KonaBody>Hej!

Håller på att skaka liv i en Husqvarna "flinta" och har hört att det finns
trim ljuddämpare till flintamotorn.
Har sökt på nätet men har ej hittat någon som passar.
Är det någon vänlig själ som kan tipsa var man kan införskaffa dylika ting?

Favorit citat:
I'm like King Midas in reverse, everything I touch turns to shit." (Tony Soprano) </div>

Husqvarna1963 · Inlägg av **Husqvarna1963** » 15 jul 2011, 08:35

<div class=KonaBody>Här:
http://www.norscand.com/default.aspx?main=/ljuddampare-28mm-p-14766-c-1898.aspx </div>

ilo55cc · Inlägg av **ilo55cc** » 15 jul 2011, 16:55

<div class=KonaBody>Köpte en sån här till min Ilo.Blev en jäkla skillnad mot innan.
http://shop.ettansmopeder.se/ljuddampare-32mm-kromad-jamarcol/21-0 </div>

disktant · Inlägg av **disktant** » 15 jul 2011, 17:13

ilo55cc skrev:Köpte en sån här till min Ilo.Blev en jäkla skillnad mot innan.
http://shop.ettansmopeder.se/ljuddampare-32mm-kromad-jamarcol/21-0

Hur gjorde du med kröken då ?
den är väll 28mm och denna är 32mm </div>

ilo55cc · Inlägg av **ilo55cc** » 15 jul 2011, 17:52

<div class=KonaBody>Köpte in liten övergångshylsa från 28-32. </div>

disktant · Inlägg av **disktant** » 15 jul 2011, 19:45

ilo55cc skrev:Köpte in liten övergångshylsa från 28-32.

Ok, precis vad jag trodde
var mer intresserad om du hade gjort dig en 32mm krök </div>

zilversurfer · Inlägg av **zilversurfer** » 15 jul 2011, 21:10

<div class=KonaBody>En Jamarcol dämpare får det bli, den såg kanon ut och var mest lik originaldämparen.

Det trim som jag gjort nu är:
15 mm insug cylinder gjort i gnistermaskin på mekanisk verkstad 300 kr
breddad avgasporten 4 mm
halvmåne i kolven max 3 mm vid insug cylinder
Planad topp 2mm i proffsplanslip
14 mm bingförgasare
drevad fram 15 kugg
drevad bak 24 kugg, drev från en skoterett
Gör nu ca: 55 km
Vill ej ha en supertrimmad moped men viktkompensering är bra att ha
vid mopedrallyn
Ska bli intressant att se vad en ny dämpare har för effekt.

Har du länken till övergångshylsan 28-32? </div>

zilversurfer · Inlägg av **zilversurfer** » 15 jul 2011, 22:03

ilo55cc skrev:Köpte in liten övergångshylsa från 28-32.

Har du länken till övergångshylsan? </div>

ilo55cc · Inlägg av **ilo55cc** » 15 jul 2011, 23:43

<div class=KonaBody>Köpte den på ettans förra veckan men hittar den inte igen.
Artikelnr. är A023-17-406-29.
Har även kortat originalkröken ca 10cm, vilket verkar funka alldeles utmärkt till min sk 60cc cylinder. </div>

Husqvarna1963 · Inlägg av **Husqvarna1963** » 17 jul 2011, 13:16

zilversurfer skrev: Det trim som jag gjort nu är:
15 mm insug cylinder gjort i gnistermaskin på mekanisk verkstad 300 kr
breddad avgasporten 4 mm
halvmåne i kolven max 3 mm vid insug cylinder
Planad topp 2mm i proffsplanslip
14 mm bingförgasare
drevad fram 15 kugg
drevad bak 24 kugg, drev från en skoterett
Gör nu ca: 55 km

Jag undrar att varför din moppe är inte snabbare, eftersom min moppe med flinta-motorn nästan på samma sätt trimmad ( se http://raketsport.forumup.se/viewtopic.php?t=7278&mforum=raketsport ) gör 55 km/h och har drev fram 15 kugg och bak 32 kugg.

Jag räknad följande:
drev 14/37 @ 5000 rpm = 30 km/h. (original)
--> 15/32 @ 7400 rpm = 55 km/h.
15/24 @ 5550 rpm = 55 km/h.
15/24 @ 7400 rpm = 73 km/h

Så min moppe varvar 7400 rpm på max. hastighet men din bara 5550 rpm. Varför så litet? Avgasrör kraftigt nerstrypt? Kröken också måste förkortas till 40-45 cm (ca. 55 cm som original). Kanske också höja avgasporten 1-2mm att få mera varv? </div>

raggaruffe · Inlägg av **raggaruffe** » 17 jul 2011, 14:12

<div class=KonaBody>Jag förstår inte varför allas flintor e så slöa, min e uppmätt till ca 45 trotts att den är otrimmad med strypningen kvar i insuget :S </div>

Husqvarna1963 · Inlägg av **Husqvarna1963** » 17 jul 2011, 14:32

raggaruffe skrev:Jag förstår inte varför allas flintor e så slöa, min e uppmätt till ca 45 trotts att den är otrimmad med strypningen kvar i insuget :S

Är den säkert otrimmad...

</div>

raggaruffe · Inlägg av **raggaruffe** » 17 jul 2011, 14:51

Husqvarna1963 skrev:
raggaruffe skrev:Jag förstår inte varför allas flintor e så slöa, min e uppmätt till ca 45 trotts att den är otrimmad med strypningen kvar i insuget :S
Är den säkert otrimmad...

Jag lovar, den är helt otrimmad, encarwi förgasare med ställbart och 14 drev om man nu räknar det som trim. Original ljuddämpare från 60talet.
Den är rätt slö i backar men orkar ändå rätt mycket. Det är för övrig 2-växlad fot med kugghjulstransmission. </div>

Husqvarna1963 · Inlägg av **Husqvarna1963** » 17 jul 2011, 16:51

raggaruffe skrev:Jag lovar, den är helt otrimmad, 14 drev om man nu räknar det som trim.

Intressant. Vad är original storlek? Är det inte 14? Och hur många kugg i bakdrev du har? Om bakdrev är 37 kugg, motorn måste varva upp till 7500 rpm att nå 45 km/h. Och det är mycket

</div>

Conrad Engström · Inlägg av **Conrad Engström** » 17 jul 2011, 16:56

<div class=KonaBody>Första Flintorna som kom gick för fort. HVA ligan i Torshälla har kollat cylindrar och det skiljer på tiderna i kanalerna.
Gabbarna där åker 85 med trepet HVA </div>

Raketsport's Mopedforum

trimljuddämpare till flinta

trimljuddämpare till flinta

Jamarcoldämpare

zilversurfer

Re: Jamarcoldämpare