Bränsletillförsel

Inlägg av **Lasse väss** » 17 jul 2011, 20:43

<div class=KonaBody>I dag upptäcktes ett litet problem som jag inte visste att jag hade

Hade fixat lite små justeringar på måtårn, eller rättare sagt kollat av allt.
hade också bytt till ett annat stift för att testa, monterade GPS och for ut.

Låg på max gas i ca 1km , 58 blås ganska stadigt då jag provar att vrida upp munstycket, (jag har aldrig fått denna motor att takta ) det händer absolut ingenting

däremot efter ytterligare en km så börjar det sacka lite, nere i 50

Hmm... svänger in för att vända och står en stund på tomgång, på hemvägen exakt lika dant ... då upptäcker jag att det är näst intill tomt i soppaslagen nere vid förgasarn.
Väl hemma "modifierar" jag tanklocket och åker ut samma vända igen,
denna vända har farten ökat till 64-65 blås

men fortfarande ingen direkt reaktion på det ställbara munstycket...
Tanken var nästan full, och vid kontroll av stiftet så var det mer vitt än grått..

Nu återstår att beställa en soppakran med bättre flöde (den jag har nu är ny, inget skit i tanken och nytt filter !
Eller, kom på nu, kan det vara det lilla "fyrkantiga" bränslefiltret som släpper igennom för lite

(Har aldrig kört med ett sådant förut)

Bild

</div>

Conrad Engström · Inlägg av **Conrad Engström** » 17 jul 2011, 21:05

<div class=KonaBody>Glöm dom små filtren. </div>

Inlägg av **Lasse väss** » 18 jul 2011, 04:37

Conrad Engström skrev:Glöm dom små filtren.

Ok, började nästan misstänka det !
Vet inte varför jag fick dit ett sådant, vet faktiskt inte ens vart jag fått det ifrån

köper bara dom större runda "kopparna" !

Väntar nu bara på att klockan ska bli lite mer, sedan börjar dagens tester.. har semester en hel vecka nu

</div>

Forsgren · Inlägg av **Forsgren** » 18 jul 2011, 07:38

<div class=KonaBody>Hmmm, mycket intressant inlägg detta

. Väntar med spänning på provresultetet! </div>

Inlägg av **Lasse väss** » 18 jul 2011, 08:24

Forsgren skrev:Hmmm, mycket intressant inlägg detta . Väntar med spänning på provresultetet!

Vi får vänta en stund till

Det hällregnar

</div>

Ricky · Inlägg av **Ricky** » 18 jul 2011, 10:36

<div class=KonaBody>Jag hade samma problem med en sachs 60cc och kyrkport. Utan filter. Höll på att bli galen..

Det visade sig vara en gummipackning som vridit sig sne i kran och begränsa flödet, jag tyckte dock det flöda tillräckligt och felsökte annat. Men när jag tog isär kranen och räta till packningen så flöda det mycket mer och problemet försvann.

Mvh ricky </div>

Inlägg av **Lasse väss** » 18 jul 2011, 11:02

<div class=KonaBody>Ja, då är mitt enda problem nu att hitta torra kläder

Bytte filter till ett "stort" och ut i regnet till grannarnas förvånade blickar,
nu gick det att ligga på max gas utan att det sackade och soppa fanns i slangen hela tiden, nu varvade den ur till ca 64km/h

kunde inte känna någon större skillnad om jag öppnade munstycket mer.

Men nu fick jag en annan känsla

ljuddämparen

jag har en 32mm ikke trimdämpare, det kändes som om den ströp...

Hem igen och bytte insats till en som det är borrat 3st exta 6mm hål inne i "rörsammlingen" och 1st extra rakt ut bakåt..
ut igen och denna gång låg jag på 60 och öppnade munstycket ett halvt varv till och då sköt det iväg ordentligt

men i samma veva kom jag ifatt en husbil och regnet tilltog , så jag vinklade hem och in i garaget blöt som en sork

M.a.o Nu har jag då en riktigt intresant provtur framför mig

men det får vara tills det slutat regna

(Vetja hur mkt den där tyskcyllen orkar varva

och endå har jag en kolv/kolvringar som inte är 100 i skick (Nytt är på G)

Bild

</div>

Vegge · Inlägg av **Vegge** » 18 jul 2011, 15:22

<div class=KonaBody>Tyskcylindrar går väldigt trevligt

</div>

Inlägg av **Lasse väss** » 18 jul 2011, 18:58

Vegge skrev:Tyskcylindrar går väldigt trevligt

Ja det må jag säga, nu är det bättre väder, snudd på solsken

drog ut en mil nu och kollade, 67 km/h fullt uppsittande på rak väg ...
Men... ingen vidare väghållning på framgaffeln i dom farterna

det är jäv.. krokigt där jag testade

</div>

Inlägg av **zappafan** » 18 jul 2011, 19:08

<div class=KonaBody>Är inte det där en 30 moppe?

</div>

Inlägg av **Braxmatte** » 18 jul 2011, 23:44

zappafan skrev:Är inte det där en 30 moppe?

Jo det stämmer den går ju 30(drygt) </div>

Inlägg av **alf-johan** » 19 jul 2011, 07:06

<div class=KonaBody>Om man ser dubbelt så är det ju två moppar och då får dom ju gå 60 tillsammans

</div>

Conrad Engström · Inlägg av **Conrad Engström** » 19 jul 2011, 08:10

<div class=KonaBody>Det roliga med en Raketare, är att den flexar i ram och gaffel, när man kör. Men när man blir van kan man hissa på bra ändå på dåliga vägar. </div>

Levve · Inlägg av **Levve** » 19 jul 2011, 13:24

Conrad Engström skrev:Det roliga med Raketare, är att den flexar i ram och gaffel, när man kör. Men när man blir van kan man hissa på bra ändå på dåliga vägar.

Sen jag bytte "gummisnoddarna" bak å gummilagringarna i framgaffeln så tycker jag att min raketare är mycket mer stabil än vad jag nånsin förväntade mig. Flygplanskomfort var ordet:::::

Minst lika viktigt att hjullagren och styrkronan inte glappar, för då kan dom bli jääääävligt vingliga. </div>

Inlägg av **Lasse väss** » 19 jul 2011, 15:46

Levve skrev:
Conrad Engström skrev:Det roliga med Raketare, är att den flexar i ram och gaffel, när man kör. Men när man blir van kan man hissa på bra ändå på dåliga vägar.
Sen jag bytte "gummisnoddarna" bak å gummilagringarna i framgaffeln så tycker jag att min raketare är mycket mer stabil än vad jag nånsin förväntade mig. Flygplanskomfort var ordet::::: Minst lika viktigt att hjullagren och styrkronan inte glappar, för då kan dom bli jääääävligt vingliga.

Stämmer nog bra det ! ska byta gummigrejorna i gaffeln, dom är som uppvärmda fiskbullar, och tajta till styrlagren till å börja med

Hjullager är ju nya och svingen är stabil.. </div>