Kreidler Florett RS - ''bastarden''

Conrad Engström · Inlägg av **Conrad Engström** » 26 jul 2011, 08:12

<div class=KonaBody>Men av säkerhet och för väghållningen, skulle jag kolla styrlagret och då skulle det förståss bli lite nytt fett i det. Bara ett tips. </div>

Mattias-M · Inlägg av **Mattias-M** » 26 jul 2011, 18:08

<div class=KonaBody>självklart Conrad, de skall undersökas när ja är lite piggare som nu om kulorna skulle smita.

efter 3 lager får de nog räcka med lack.

Bild

</div>

Peppes Bodega · Inlägg av **Peppes Bodega** » 26 jul 2011, 19:08

Mattias-M · Inlägg av **Mattias-M** » 26 jul 2011, 19:32

<div class=KonaBody>får se om kameran vill sammarbeta nu för den slukar batteri, har iaf tagit
isär styrlagret och som sagt, dom rullar bra dom små kulorna... </div>

Mattias-M · Inlägg av **Mattias-M** » 26 jul 2011, 21:11

<div class=KonaBody>nu hoppas ja du blir glad Conrad, de går aldrig att smörja för mycket.

ja måste nog ta på mig glasögona som aldrig i livet haft ett par för att se
då bilderna blev ganska dåliga..

Bild

</div>

ilogurra · Inlägg av **ilogurra** » 26 jul 2011, 23:00

<div class=KonaBody>Stiligt!

</div>

Samuel · Inlägg av **Samuel** » 26 jul 2011, 23:06

Mattias-M skrev:de går aldrig att smörja för mycket.

HAHA, jag sa EXAKT samma sak åt chefen idag när han tyckte att jag använde för mycket fett när jag bytte en framaxel på en cykel

</div>

Inlägg av **billykid** » 27 jul 2011, 00:03

<div class=KonaBody>Sant...utan bra smörja, olja så mm så kan det skära ihop....renlighet vid arbeten med lager som har bra fart är att före dra enligt mig ifa...inget grus i machineriet.

Men Corands tipps alldrig mera än 2dl VXL-Olja i en vanlig SACHS mötår....
då slira kicken...

</div>

ilogurra · Inlägg av **ilogurra** » 27 jul 2011, 00:05

billykid skrev: Men Corands tipps alldrig mera än 2dl VXL-Olja i en vanlig SACHS mötår....
då slira kicken...

Därför har man trampor

</div>

Inlägg av **billykid** » 27 jul 2011, 00:08

<div class=KonaBody>Bra Gurra...man slipper då förr & nu...

</div>

Conrad Engström · Inlägg av **Conrad Engström** » 27 jul 2011, 06:56

<div class=KonaBody>Jo man kan smörja för mycke.
Min kompis hade en boxerare på 26 m. Det satt 4 st 300 hp volvo i maskinrummet, som var sammankopplade med massor med remmar, till en axel. På axeln som var lång satt ett antal stödlager, som skulle smörjas med fett. Före en resa till Åland smorde han lagren med Omegas bästa fett (dyrt) En bit ut i Mälaren gick han och kännde på lagren och konstaterade att dom var för varma. Vi fick gå ut från farleden och lyfta av alla överfallen till lagren och peta bort fettet. Därefter sjönk temperaturen i lagren. </div>

Rexxy · Inlägg av **Rexxy** » 27 jul 2011, 13:59

<div class=KonaBody>Ser fint ut. Vad för sorts färg är det? Hagmans? Motip? </div>

Mattias-M · Inlägg av **Mattias-M** » 27 jul 2011, 17:53

<div class=KonaBody>Conrad, ja hoppas att ja inte kommer styra så mycket att ja måste minska på fettet.

Rexxy, ja använder Corrostabils halvblanka 50/50 svarta rostskyddsfärg
som även agerar som en mycket bra lack. såg nu även på burken att de har
bytt namn till Corroprotect eller liknande, ja finner mina burkar hoss Coop. </div>

Inlägg av **alf-johan** » 27 jul 2011, 17:57

<div class=KonaBody>Bra Mattias, så här går en äkta bodrenovering till

</div>

Mattias-M · Inlägg av **Mattias-M** » 29 jul 2011, 14:43

<div class=KonaBody>börjat riva ordentligt i motorn nu och har upptäckt att de finns mer som inte är vad det bör vara, trasigt

halva konan på svänghjulsidan av vevpartiet är iprincip borta, tre
genomgående bultar som går i blockhalvorna är nått typ av hemmapul
och har ingen vidare funktion för de snurrar bara runt och muttrarna drar inte åt sig.

men som tur är så har ja lite reservdelar påväg som troligen kan göra
bygget mer intressand och mer genomförbart.

</div>