Raketsport's Mopedforum

Okej... Typiskt.
Finns de ingen annan vev än vrm roffes för 5 papp till ekf??

inte om du vill åka 44slag,då är det vrm el orginalvev. annars 42slag och fräsa el svarva cylindern

musköchrister skrev:inte om du vill åka 44slag,då är det vrm el orginalvev. annars 42slag och fräsa el svarva cylindern

På min EKF har jag använt en Rito rundvev med 42mm slag och Athena 80cylle, cylinderhöjden är ganska perfekt ur lådan utan cylinderfotspackning.
Porttiderna på avgas och spolportarna är hyfsade och insugstiderna blir bra med en liten kolvlucka.
Vill man få det "helt perfekt" behöver man svarva av cylindern lite i överkant eller så modifierar man topplocket istället.

Men Squishen måste väl bli åt h-vete...?

Det är väl därför man ska svara topp el cyl som Svartsjö skrev.

Jo man han hörs ju inte gjort det, därför roligt att veta hur den är/blev obearbetad....

Dom flesta köpe trim har ofta alldeles för stort squish avstånd. Det kommer inte
bli någon jätte skillnad, kan till och med vara en fördel om man inte har retarderande
tändning.

Större risk för spikning då eller?

Med en "sämre" squish så är det större risk för spikningar.
Men med så små förbränningsrum som moppar har är risken
inte så stor ändå.

Klämspalten är "original" på över 1mm+ på Athena 80. Och då helt utan packningar. Så dom mår bra av att svarvas av 1mm, för att få rätt klämspalt med en cylinderfotspackning.

Jag har för mig att vi svarvade ner min topp 0.5mm för att få rätt squish, tyvärr tänkte vi lite fel ändå så det ska göras om med löst förbränningsrum med rätt squish och utformning av den.

Har i annat forum läst att 5,8hk cylindrarna kan vara märkta med en 3:a eller 4:a i avgaskanalen.
Min fråga är:
Jag har sett i en del annonser att det står stämplat samma typ av siffra (3:a eller 4:a) på undersidan av cylindern i cylinderkjolen. Kan det ha samma betydelse?
Var ute idag för en första lite längre tur med min ekf med originalcylinder och 17mm ubåtsförgasare och det var ju tyvärr inget större fartåk...
Tänkte därför ev. uppgradera till en 5,8hk cylinder om ingen har något bättre förslag...
Har tyvärr inte tillgång till varken svarv eller svets, bara "vanliga" verktyg...

// Andazon

Tror dom där 5,8 orna inte växer på träd direkt...

Stämmer min teori angående märkningen så har jag sett betydligt fler än 1 cylinder detta år...

// Andazon

Har själv köpt en med gjutnummer 4 inuti avgasutblåset men det var ju en 2,9hk.... ... Barr3 har väl åxå letat efter en...

http://hallstamoppers.forum24.se/hallst ... 042-0.html