Raketsport's Mopedforum

Läckert

Mycket stiligt!

Bra jobb ! man blir glad när man ser denna kunskap å ännu en fender Dakota blir räddad

Idag blev det lackering. Det gäller att passa på mellan regnskurarna när man sprutar utomhus. Jag sätter fast delarna på träpinnar och håller i med vänster hand så man kan vända och vrida medans man sprutar. Många fördelar med att lacka utomhus, väldigt bra ljus och sprutdimman drar iväg så man behöver ingen skyddsmask.
Är det nån som har koll på hur nära originalnyansen Puchverkstans vallmoröd är ?





Ett gaffelrör var lite krökt, bara några mm så det gick bra att rikta i en hydraulpress.

För att montera kromhylsorna måste framgaffeln tas isär och då är det väl på sin plats att byta glidhylsorna och tätningarna.
Någon eller några av brickorna 48 49 och 50 brukar saknas på alla gafflar jag har tagit isär hittills, tur att man har skrotade att plocka från. Verkar inte finnas nya att köpa.


Bakdämparna bara skrot, blev att beställa nya av Mopedrenovering.

Puchemblemen är tänkt att limmas fast. Det finns säkert nåt bra lim för ändamålet men jag tycker det känns säkrare att skruva fast.
Borrade och gängade M3, syns faktiskt mindre i verkligheten än på bild.

Snyggt bygge!!
Kanske är en affärside å gjuta upp fenders i plast? Du verkar ju ha handlaget

Nu lär emblemen sitta. Håller med att det känns lite vanskligt att limma emblem, man vet aldrig om de är kvar efter en mopperunda.

Kanske vore en bra ide att börja tillverka framgaffelbrickorna om det alltid saknas en eller fler.

48 - 50 är på gång, väntar hem dem. Även Fenders finns snart i plåt.

Tänkte ett tag använda den här tanken, jättefint krom och inte en enda buckla. Men den får sparas, känns lite fel att lacka om den då det inte är rätt modell till 68;an.
Den passar bättre på en lagom patinerad 67:a.

Ett till avsteg från original. Borrat ett hål för kablarna till ljusomkopplarn, så slipper man klämma sönder kablarna bakom motorn, det räcker mer än väl att krångla med bakljuskablarna. När luftburken är på plats så ser man ingen skillnad.


Puchlasse vet du hur länge den gamla luftrenarburken monterades ?

Limma eller skruva emblem, använder man sk emblemtejp så lär de sitta erat moppeliv ut innan de trillar av...gör de det ändå så har man fuskat med rengörningen innan man limmat.
http://www.autokatalogen.se/wls/regno_s ... emblemtejp

Hej, gamla luftburken fanns 1968 ut ungefär. Har sett den på tidiga 69or också, men det kan ju vara bytt.

Svartsjö skrev:Limma eller skruva emblem, använder man sk emblemtejp så lär de sitta erat moppeliv ut innan de trillar av...gör de det ändå så har man fuskat med rengörningen innan man limmat.
http://www.autokatalogen.se/wls/regno_s ... emblemtejp

Jo det är bra grejer, nackdelen är att emblemet har så smala ytor att det blir ett jäkla piller att skära bort överflödig tejp.

Återstår att få till en lämplig motor.

Snyggt

Vilken läckerbit

Riktiga emblem som de såg ut förr med piggar kommer i sommar.