Jag står i ett vägskäl

flakmoppe · Inlägg av **flakmoppe** » 25 maj 2011, 20:20

<div class=KonaBody>vi lacka också hemma i garaget och jag tycker resultatet vart bra .

Uploaded with ImageShack.us </div>

Conrad Engström · Inlägg av **Conrad Engström** » 25 maj 2011, 20:54

<div class=KonaBody>Vi lackar dagligen med lackspruta från Jula, den billigaste. Mycket färger med härdare.
Ingen rengörning av sprutorna. När dom inte fungerar kastar vi dom. </div>

Inlägg av **fatchance** » 25 maj 2011, 21:09

<div class=KonaBody>Och jag har ett par sådana här.

Funkar väldigt bra, lägger färgen som en dröm.
(kostar dock endel..

)

</div>

Oldie · Inlägg av **Oldie** » 25 maj 2011, 21:18

Conrad Engström skrev:Vi lackar dagligen med lackspruta från Jula, den billigaste. Mycket färger med härdare.
Ingen rengörning av sprutorna. När dom inte fungerar kastar vi dom.

är det denna du menar? </div>

Inlägg av **Raketsport** » 26 maj 2011, 10:15

G-son skrev:Är man inte riktigt nöjd med ytfinishen kan man alltid våtslipa den jämn och polera det spegelblankt. Så länge man inte gör några rinningar eller liknande dumheter...

Då måste du lägga flera lager färg (vilket kostar tid och pengar). För det går ju inte att våtslipa och polera utan att riskera att det går igenom ett lager färg, speciellt på rundade och kantiga ytor. Då är det ju bara att börja om från början.

Man kan aldrig täcka ett problem/fel med flera lager färg utan blir det ett fel måste det åtgärdas innan man lägger mer lack.
En kunnig lackerare behöver aldrig våtslipa eller polera efteråt.

OLDIE - ska du lägga mycket pengar på moppen i övrigt och ha den i nyskick. Lämna in den för lackering. Ska du köra den som bruksis så kan du göra det själv. </div>

Inlägg av **Raketsport** » 26 maj 2011, 10:19

Conrad Engström skrev:Vi lackar dagligen med lackspruta från Jula, den billigaste. Mycket färger med härdare.
Ingen rengörning av sprutorna. När dom inte fungerar kastar vi dom.

Ursäkta Conrad men varför inte rengöra? Det påverkar garanterat resultat speciellt när du använder härdare.

Egentligen är det ju bara att blåsa igenom med thinner eller vatten beroende på vilken färg du använder. </div>

Pälle · Inlägg av **Pälle** » 26 maj 2011, 11:45

<div class=KonaBody>Ska man "originalrenovera" en moped så ska man nog lacka den med en billig spruta och inte vara alltför noga. För inte var de alltid så bra lackade när de var nya heller

Dagens renoveringar med überblanka färger blir ju ofta bättre än vad nyskicket på mopeden var.

På de moppar med originallack som jag har har så hittar jag både torrsprut, rinningar och partier där färgen täckt jättedåligt. Slarviga maskeringar på kromtankar verkar vara standard på Zündapp. </div>

Inlägg av **Raketsport** » 26 maj 2011, 12:06

<div class=KonaBody>Det kan jag till en liten del hålla med om, av alla mopeder vi har så har vi hittat en rinning på en enda moped, Compact 1248. I övrigt finns inte några synbara fel, men vi kör ju Crescent också.

Om man i övrigt lägger mycket pengar på mopeden så känns det inte så kul med rinningar och torrsprut i lacken.

När vi lackar om så lackar vi enligt original dvs Ett lager grund, ett lager solidlack och ett lager klarlack på metallic. Mer än så var det inte. </div>

Inlägg av **alf-johan** » 26 maj 2011, 15:21

Conrad Engström skrev:Vi lackar dagligen med lackspruta från Jula, den billigaste. Mycket färger med härdare.
Ingen rengörning av sprutorna. När dom inte fungerar kastar vi dom.

</div>

Conrad Engström · Inlägg av **Conrad Engström** » 26 maj 2011, 16:50

Raketsport skrev:
Conrad Engström skrev:Vi lackar dagligen med lackspruta från Jula, den billigaste. Mycket färger med härdare.
Ingen rengörning av sprutorna. När dom inte fungerar kastar vi dom.
Ursäkta Conrad men varför inte rengöra? Det påverkar garanterat resultat speciellt när du använder härdare.

Egentligen är det ju bara att blåsa igenom med thinner eller vatten beroende på vilken färg du använder.

Vi gör som du skriver och tinnern får stå kvar. Ibland ställer vi färdigfärg och spruta ute i snön även över en hälg och fortsätter på måndag.

Vintertid då förståss. </div>

bryggaren · Inlägg av **bryggaren** » 26 maj 2011, 18:13

<div class=KonaBody>Räcker det att blåsa igenom med thinner/vatten? Har någon också lärt mig det, samtidigt som man håller en trasa för munstycket men fegar sedan och gör rent.
Kan man skruva loss munstycket och nålen och lägga det i färgkoppen täckt med thinner /vatten?
Ingen lackspecialist precis, men har prövat att lacka någon gång. Har då konstaterat att nya riktiga billacker är ganska lätta att lägga på. </div>

518-23 · Inlägg av **518-23** » 26 maj 2011, 19:11

Oldie skrev:Är det något här som byggt ett lackbås eller provat att lacka hemma i garaget med kompressor?

Hallå.

Jag lackade i garaget för något år sedan. Har en kompressor, köpte en färgspruta på Jula, en sådan spruta med färgbehållaren ovanpå. Snodde några lakan i linneskåpet

som jag häftade upp i taket med en häftpistol.
Så det blev ett utrymme på ca: 3x4 meter.
Hade inge stora förväntningar på att resultatet skulle bli perfekt.
Har aldrig hållit i en spruta tidigare, bara använt billack på sprayburk.
Men jag blev positivt överraskad när jag var klar, resultatet var över all förväntan och jag tyckte det var enklare än att få ett halvbra resultat med sprayburk.
Köpte färgen i en onlinebutik, www.umeabilfarg.se eller liknande. Dom har ett färdigt lack-kit för till ex moped/mc.

Mvh Magnus </div>

Inlägg av **Raketsport** » 26 maj 2011, 20:35

<div class=KonaBody>Umebilfärg är kanon. åker alltid in och handlar där och att de dessutom börjat sälja lackkit online är jättebra.

Från det ena till det andra Mona använder sig av Sata färgpistol
Bild

</div>

Inlägg av **Raketsport** » 26 maj 2011, 21:44

bryggaren skrev:Räcker det att blåsa igenom med thinner/vatten? Har någon också lärt mig det, samtidigt som man håller en trasa för munstycket men fegar sedan och gör rent.
Kan man skruva loss munstycket och nålen och lägga det i färgkoppen täckt med thinner /vatten?
Ingen lackspecialist precis, men har prövat att lacka någon gång. Har då konstaterat att nya riktiga billacker är ganska lätta att lägga på.

Om du vet att du inte ska lacka på ett tag så är det bra om du tar lös nålen och munstycket och lägger det i thinner eller vatten beroende på om du lackar med vattenbaserade eller lösningsmedelsbaserad.
Om du snart ska lacka igen så kan du blåsa igenom pistolen med thinner eller vatten och sedan blåser du ur pistolen med ett tryckluftsmunstycke så det inte ligger rester kvar. </div>

Oldie · Inlägg av **Oldie** » 27 maj 2011, 17:37

<div class=KonaBody>Då börjar det dra ihop sig till inköp, Det kommer bli en beställning ifrån Umeå Bilfärg. Börjar först med min crescent 2000 då den ligger mig varmast om hjärtat.

Nu är bara frågan vad jag ska ha för prylar:)

Som grund har jag tänkt mig:

PPG D834 2K Epoxy Primer 1,0L
PPG D835 Epoxy härdare 1,0L

Topplack
2x Lackpaket 2K-solid 0,5L (ger totalt 1l sprutvolym styck)
(Den ena röd till tank och pakethållare, den andra grå/vit)

Klarlack
PPG Deltron 2K Klarlacks-kit 0,5L (ger totalt 1l sprutvolym)

(total kostnad 2825kr men räknar med grunden räcker till raketen med)

Frågor som dyker upp..

Behöver jag någon förtunning till grunden tro?
Tycker ni jag ska välja en metalliclack istället solid?
Känns lite trist att behöva köpa 1liter färg till tanken och pakethållaren
men antar att det inte finns något alternativ? </div>