Raketsport's Mopedforum

Ser jäkligt snyggt ut. Mm de tänderna e bra. Synd.bara att man ibland e lat o nöjer sig me en gammal polygrip

Bra tips ! Man kan tugga med tången när ens egna tänder har rämnat

Micke S skrev:Bra tips ! Man kan tugga med tången när ens egna tänder har rämnat

He he. Jäkla stavningskontroll
Tängerna mena ja ju.

Förklaring till varför moppen rök så förbannat på backtävlingen. Monteringsskada på packboxen mot transmissionen. Det saknas en bit på läppen som ska täta. Oljan som jag kör med är grön (Motul 300V) så det syndes med kamerabild på kolven att det hade läckt. Zundappveven har ingen kant som det är på Sachsvevar men jag hade antagligen inte tejpat gängan som troligen skar sönder tätningen,

Lätt hänt. Ja, gängorna är rätt vass. Jag tar en bit tunn bladmässing runt gängan innan jag trär över packboxen, funkar fint.

Så här ser stiftet ut efter en ihållande fullgasrepa 1 km så bytet av packbox utföll väl. Det känns också bättre att köra med 38/16 som jag har nu istället för den brutala backutväxlingen.

om gängan är så vass att den skär sönder en ny packbox, då har den som svarvat den gjort ett dåligt jobb. en korrekt gänga har radie på toppen.

erlan

Ja gängan kändes inte normal, det är en Rito 19000 rpm vev. Är dock glad att den har hållit ihop med tanke på hur motorn har pressats på höga varvtal Jag har bytt till en något mer långbent utväxling nu (38 i.s.f. 43 bak) för att skona maskinen och få en behagligare gång på 5an.