Raketsport's Mopedforum

Tacktack!, vissa arbetskamrater tycker jag är trög som står och filar på en skruv i 10minuter, men för mig är det guld värt

Fick min nya cylinder idag som fick byggas om något för att passa.

image upload no resize

Tyvärr får jag inte det att lira bra ändå, bakbromsen tar väldigt dåligt och det känns som att jag har för mycket slag på pedalen.
Ska försöka mig på att lufta ännu noggrannare imorgon, funderade även på om det kan vara så att hävarmseffekten på pedalen är för dålig, cylindern på mitt bygge sitter ju c.a 50-60mm bakom hävarmens axel, kollar man på mc-pedaler har de bara en liten stump på 20-30mm efter axel.
Kan det vara så att jag har för klent tryck på huvudcylindern?

Jag kikade på lite byggbilder och undrar om bakoket är ett en eller två kolvs ok?
Sen skulle du kunna pröva att lossa oket och hålla det uppåner mot vad det är monterat när du luftar.
Pratar av egen erfarenhet då jag hjälpte en kompis lufta bakbromsen på hans 140, jag satt å pumpade på bromspedalen i flera timmar och det blev aldrig bra. Vid en liten paus gick jag för att titta hur det gick för kompisen som slet med luftnippeln och konstaterade att luftnippeln satt längst ner på oket.
Idioten hade monterat två vänster ok på bakaxeln så det "högra" gick inte att lufta, efter att han lossat oket och vridit det 180° gick luftningen på 1minut och fungerade som aldrig förr.

Kollade lite närmare på hela byggtråden och konstaterade att ditt bakbromsok sitter nästan uppåner jämfört med hur det är tänkt att monteras.
Lossa oket, vrid det så slang samt luftnippeln är högsta punkten och lufta så ska du se att det blir bra!

Din montering!

: DSC_0426_2 (1)~2.jpg (82.27 KiB) Visad 8312 gånger

Original montering!

: DSC_0426_2 (1)~3.jpg (79.83 KiB) Visad 8312 gånger

Tack för tipset men jag hade faktiskt oket med nippeln uppåt när jag luftade, lossade det helt och satte en bit plattjärn mellan beläggen.
Oket är ett tvåkolvsok som suttit fram på en Peugot av något slag.

Det har dock löst sig ändå, tror att vaccumhandpumpen jag använde var lite dålig, testade idag att koppla en sugslang på vår oljesug och lufta med hjälp av den, då funkade det direkt.
Så det hade säkert funkat med kinsescylindern också men det känns å andra sidan betydligt trevligare med en äkta Nissin istället

Nu ska jag bara koppla in tryckkontakten till bromsljuset sen är moppen i stort sett klar sånär som på förgasarbestyckning.

Skitig och jäklig, men knäppte en helhetsbild innan jag smet från arbetet:

20mb image hosting

Som synes på bilden ovan har jag problem med att bälgarna till gaffeln suger ihop sig, hur brukar ni lösa det?, ta upp ett hål känns ju inget vidare.

BRUTAL!!!

Jo men nog kan du ha ett litet hål i varje bälg. Det brukar det ju vara som original ibland.

Så satans läcker!!:)

Ser riktigt bra ut! Jo, ett litet hål på lägsta punkten på damasken brukar det vara.

Sen skulle det sitta fint med ett litet puch emblem på generatorkåpan

Jo jag hade faktiskt tänkt det men hittar inget med passande diameter, får kanske låta tillverka ett.

Här är lite färskare bilder efter att jag kopplade in brytaren.