Raketsport's Mopedforum

Eftersom du har borrat i insuget kan du lika gärna såga av det så att du kan fullborda slipningen. Sedan kan du lämna in det för ihopsvetsning på vilken svetsfirma som helst. Det bör inte kosta mer än ett par tre hundringar att få det gjort.

Förstått det som att du har 2 orginalinsug, isåfall:
Kapa med bågfil, ta bort strypningen/slipa ur till önskad diameter, montera ihop insuget tillfälligt med slang+klämmor och provkör!
Sen om det gav önskat resultat kan du ordna svetsningen, eller jaga rätt på ett ostrypt insug.

Har fått lära mig detta:
Bredda avgas - högre effekt på samma varv.
Kanske något som passar i ditt fall?

Höja avgas . högre effekt på högre varv.
Inte riktigt det du ville uppnå.

Micke S skrev:Eftersom du har borrat i insuget kan du lika gärna såga av det så att du kan fullborda slipningen. Sedan kan du lämna in det för ihopsvetsning på vilken svetsfirma som helst. Det bör inte kosta mer än ett par tre hundringar att få det gjort.

Yes, när jag har tid blir det att kapa röret för det verkar var ända lösningen. Svetsningen borde gå att lösa gratis på farsans jobb, om vi lyckas ta reda på vad materialet är, ser ur som ett det är 2 olika eftersom det är en skarv där det skiftar färg.

TolvNollNio skrev:Har fått lära mig detta:
Bredda avgas - högre effekt på samma varv.
Kanske något som passar i ditt fall?

Höja avgas . högre effekt på högre varv.
Inte riktigt det du ville uppnå.

Tack, kan vara bra att veta!

Jag ursäktar att jag varit inaktiv under en längre tid men att leta trim och få ordning på mopeden har stannat upp ett tag pga så mycket annat runt om. Men nu känner jag att det är dags att få ordning på motorn. Dock Micke S, det är exakt ett sånt där insugsrör som jag har, ostrypt. Jag behöver det som går ut på höger sida.

Glöm inte att.... http://www.classicmotor.se/artiklar/exp ... a-i-kolven